end of life vehicles directive

　欧州連合（EU）が2000年10月に施行した自動車のリサイクル指令。「廃自動車指令」とも呼ばれている。廃自動車の処分量を減らすために廃棄物の利用やリサイクル，再生を進めることなどが狙い。具体的にはEU市場で登録される乗用車やバス，トラックなどについて2003年7月1日以降，PbとHg，Cr6＋の使用量を1000ppm以下に，Cdの使用量を100ppm以下に削減していくというもの。

　禁止物質のうち，既にHgとCdは削減が進んでおり，使用量はごく少ない(図)。問題はPbとCr6＋。日本の自動車メーカーは世界的に見てもPb対策で先行しているが，使用部位が多岐にわたっている上，代替品のない重要部品もある。

　例えば電池ではPbの使用を認めている。これは代替材料がないという事情もあるが，自動車は回収率の高い製品であることから，回収時に注意すればPbの外部への流出は避けられるためである。

図　Pb，Hg，Cr6＋，Cdを含む部品が多く存在
図　Pb，Hg，Cr6＋，Cdを含む部品が多く存在（日経エレクトロニクス2003年3月3日号より抜粋）