BMW社のMINIクロスオーバーについては、5月に一度紹介している(関連記事)。ただし当時は、ディーゼルターボエンジン車のみの試乗であり、今回は、遅れて導入されたプラグインハイブリッド車(PHEV)の試乗である。
概要を簡単に振り返ると、FFのエンジン車としての駆動系はそのままに、後輪駆動用としてモーターが加わり、EV走行時には後輪駆動で走る。そして、ハイブリッド走行になると、前輪と後輪で適宜駆動する仕組みだ。
走行モードは3つあり、モーターだけで走るMAX eDrive、モーターとエンジンを最適に使って走るハイブリッドのAUTO eDrive、そして、バッテリー充電量を維持したり、バッテリーに充電したりするSave Batteryである。