「前途」はEV乗用車の生産ライセンスを取得済み
「前途」は、2016年2月に江蘇省蘇州市の生産工場の建設に着工し、10月に中国の「国家発展と改革委員会」から年間5万台の乗用車タイプのEVの生産資格を取得した。2017年後半に最初のEV「K50」をテスト生産し、年末までに量産する。K50は、0～100km/hまでの加速時間が4.6秒。最高速度は200km/h。航続距離は300kmという。電池は3元系正極材を用いたリチウムイオン電池とされている。
前途の「K50」
[画像のクリックで拡大表示]
「車和家」はクルマの生産工場の他に電池工場も
「車和家」は江蘇省常州市にEVの生産工場を着工した。第1工場と第2工場の順に工場を立ち上げる。投資額は50億元（約800億円）。第1工場は2017年末に竣工する予定で、生産能力が20万台。また、自動車の生産工場のほかに、電池パックの組立工場も建築する予定で、毎日に20万個の18650電池セルを電池パックに組み立てる。
車和家のSEV（Smart Electric Vehicle）とSUVのイメージ図
[画像のクリックで拡大表示]
小型SEV（Smart Electric Vehicle）と大型SUVの2車種があり、小型SEVは、2019年内に発売する。価格が約4万元（約64万円）。18650電池セルを使った世界最高のエネルギー密度を持つ電池パックを使う。また、電池パックは分離式で、室内に持ち込んで充電できる。大型SUVは7人乗り、2019年内に発売する。価格が約30万元（約480万円）。大型SUVにはEVとEREV（extended range electric vehicle：レンジエクステンダー付きEV）の2種類があって、いずれもトヨタ自動車のレクサス「RX450」を目標としている。燃費や加速性能などの指標はすべてRX450と同等レベルにするという。
