図1　Audi社が開発した電動車両向けのワイヤレス給電システム（システム停止時）
図1　Audi社が開発した電動車両向けのワイヤレス給電システム（システム停止時）
[画像のクリックで拡大表示]
図2　Audi社が開発した電動車両向けのワイヤレス給電システム（システム動作時）
図2　Audi社が開発した電動車両向けのワイヤレス給電システム（システム動作時）
[画像のクリックで拡大表示]

　ドイツAudi社は、電動車両向けのワイヤレス給電システムを開発した。最大の特徴は、送電に用いるコイルを可動式にした点（図1、2）。送電コイルを受電コイルに近づけられるようにしたことで、90％を超える電力伝送効率を実現したという。

　ワイヤレス給電は無線で電力を伝送する技術で、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）への適用を目指して開発が加速している（関連するセミナー）。

　実用化に向けた課題の一つが、高い電力伝送効率の確保である。電力伝送に用いる送電コイルと受電コイルの距離（以下、コイル間距離）は一般に、短いほど電力伝送効率を高められるとされる。