自動車の低燃費化に大きく影響するのがタイヤの転がり抵抗だ。タイヤは転がる際に、トレッド面のゴムが変形する。このとき、内部のゴムが変形してすぐに元の形状に戻れば、タイヤ内部での発熱が少なく抵抗は少ない。しかし、ゴムには、シリカなどの補強材が配合されている。ゴムとゴム、ゴムと補強材、補強材同士の間ですべりがあると、発熱が発生し、抵抗が増えてしまう。
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