Tesla Motors社、パナソニックとEV用Liイオン2次電池の供給契約を締結
米Tesla Motors社は、新型電気自動車（EV）「Model S」の車載用Liイオン2次電池に関して、パナソニックと供給契約を締結したと2011年10月11日に発表した。今回の契約によってパナソニックは、今後４年間でTesla Motors社に8万台分以上のEV用Liイオン2次電池を供給することになるとしている。Tesla社は複数購買を前提としており、パナソニックは優先サプライヤーとの位置付けだが、8万台以上という契約台数からModel Sについてはパナソニックがほぼ独占供給するとみられる。
採用するLiイオン2次電池は、ノート・パソコンなどに利用している円筒型セル「18650」を用いる（関連記事）。特徴は、正極材料に高容量化が可能なNi系のリチウム酸化物を採用していること。Model Sに搭載するため、Tesla社のEV「Roadster」を用いて1500万マイル以上の走行試験をはじめ、数千時間におよぶ電池パックの試験を実施し、性能を検証してきたとする。Tesla社とパナソニックは、2009年に最初の供給契約を交わし、2010年には協力関係の強化を狙い、パナソニックがTesla社に3000万米ドルを出資している（関連記事）。
Model Sは、2012年に量産を開始する予定で、既に6000台を超える予約を受けているという（関連記事）。Tesla社では2012年に5000台、2013年に2万台の生産を予定している。基本価格は1充電当たり255km走行可能な車種で5万7400米ドル（米国における税額控除を受けると4万9900米ドル）。この他、電池容量が大きく、368km走行できる車種は約1万米ドル増、480km走行できる車種は約2万米ドル増となる。日本での販売価格は未定。納車開始は北米で2012年中旬、欧州とアジアでは2013年中旬を計画している。
