ホンダは、低・中速域で十分なトルクを発生する4サイクル2気筒、排気量700mLの2輪車用エンジンを開発した(図1)。SOHC、1気筒あたり4弁で、シリンダ前傾角は62度。シリンダ配列は直列2気筒とした。直列4気筒、V型2気筒、同3気筒なども候補に挙がったが、さまざまな車種に載せることを考えると、どうしてもレイアウトに制約があるためだ。
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