日産自動車は2009年2月9日，2008年度第3四半期（2008年10～12月期）の連結決算を発表した。売上高は1兆8164億（前年度同期比34.4％減），営業損益は992億円の損失（前年度同期は2119億円の利益），当期純損益は832億円の損失（前年度同期は1322億円の利益）で，減収・赤字転落となった。市場全体の急激な落ち込みと円高の影響が大きい。さらに同社は，2008年度通期の業績見通しを下方修正することも明らかにした。通期業績も減収・赤字転落となるという。
全世界の販売台数は73万1000台（前年度同期比18.6％減），生産台数は67万1000台（同28.9％減）となった。各地域市場の全体需要の落ち込みを同社も受けた形である。
地域別の業績に関しては，すべての地域（日本/北米/欧州/その他地域）で減収となったほか，日本/北米/欧州では営業赤字に転落，その他地域では営業減益となった。
日本の業績は，売上高が8974億円（前年度同期比33.3％減），営業損益が877億円の損失（前年度同期は1049億円の利益）だった。「キックス」「キューブ」「フェアレディZ」などの新型車を投入したものの，市場全体の低迷もあり，販売台数は11万8000台（前年度同期比19.5％減），生産台数は24万7000台（同29.5％減）と大きく落ち込んでいる。
米国では低燃費車が好調
北米の業績は，売上高が6582億円（前年度同期比46.3％減），営業損益が284億円の損失（前年度同期は756億円の利益）だった。ただし，「Versa」（日本名ティーダ）や「Rogue」など低燃費車の販売は好調を維持しており，米国，カナダ，メキシコにおいて市場シェアは上昇している。販売台数は23万6000台（前年度同期比29.3％減），生産台数は19万7000台（同37.3％減）である。
欧州の業績は，売上高が3076億円（前年度同期比50.1％減），営業損益が82億円の損失（前年度同期は257億円の利益）だった。各国の市場は全体的に低迷しているが，特にスペインやイタリアの落ち込みが著しいという。販売台数は11万1000台（前年度同期比24.9％減），生産台数は8万4000台（同44.6％減）である。
通期業績見通しも赤字へ
同社は，市況の悪化や為替の影響を考慮し，2008年度通期の業績見通しを下方修正する。下方修正後の業績は，売上高が8兆3000億円（2008年10月31日に発表した見通しでは9兆6000億円，前年度の実績は10兆8242億円），営業損益は1800億円の損失（同2700億円の利益，前年度実績は7908億円の利益），当期純損益は2650億円の損失（同1600億円の利益，前年度実績は4823億円の利益）となる。
2008年10月31日に発表した見通しと比較すると，営業損益は4500億円悪化（2700億円の利益から1800億円の損失）している。悪化要因の内訳は，為替の影響が609億円，リース車両の残存価値リスクに対する引当金が225億円，販売価格や台数，モデルミックスなどによる影響が3450億円，その他（原材料価格の高騰など）が216億円である。
