トヨタ自動車は2007年11月7日，2007年度第2四半期（2007年7～9月）の連結決算を発表した。売上高は6兆4896億円，営業利益は5967億円，当期純利益は4509億円を計上し，すべての項目で前年度同期を上回った。2007年度上期（2007年4～9月）では，売上高は13兆122億円，営業利益は1兆2721億円，当期純利益は9424億円。すべての項目で過去最高を更新した。アジア（日本を除く）や中南米，南アフリカといった新興市場での販売が伸びている。
2007年度上期の営業利益の増減要因および額は，研究開発費や減価償却費といった諸経費の増加で－1513億円，為替差益で＋1500億円，営業面の努力（販売増）で＋1300億円，原価改善の努力で＋500億円，全体では1787億円の増加だった。「諸経費の増加」分の内訳は，研究開発費の増加が531億円，減価償却費および設備関連費用が430億円，労務費の増加が293億円，金利スワップ評価損失が37億円，その他が222億円，計1513億円である。
日本市場の2007年度上期の業績は，売上高が7兆3168億円（前年度同期比13.4％増），営業利益が7733億円（同13.0％増）となり，増収増益だった。ただし，第2四半期だけを見ると増収ながら減益である。この理由に関して，同社専務取締役の鈴木武氏は「経費の計上サイクルおよび経理上の技術的な問題」と説明している。
日本市場の2007年度上期の連結販売台数（ダイハツ工業および日野自動車を含む）は100万6000台で，前年度同期の107万3000台から減少した。通期では224万台を見込んでいる。当初は232万台と見込んでいたが，下方修正した。ただし，日本市場では国内外で「レクサス LS」の販売が好調に推移していることから，販売・生産の車種構成が改善しているほか，相次ぐ新車投入により2007年8月以降は販売台数が上向き始めているという。
「新たな収益の柱になりつつある」（鈴木氏）のが，日本を除くアジア。同市場は一時期，市況が低迷していたが，最近は全体的に回復基調にあり，同社の販売台数も大幅に増加した。2007年度上期の販売台数は45万2000台，前年度同期は38万2000台だった。タイおよびインドネシアの生産拠点では，全体の生産台数に占めている域外輸出の割合が増えており，強固な収益構造を確立しつつあるという。
アジアのほか，中南米やアフリカといった市場の成長もあり，海外市場の通期の連結販売台数を，当初見込みの657万台から669万台に上方修正した。これにより，全世界における2007年度通期の連結販売台数も，当初見込みの889万台から893万台に上方修正した。前年度は852万4000台だった。
2007年度通期の業績見込みに関しても上方修正した。売上高は25兆5000億円（当初見込みは25兆円），営業利益は2兆3000億円（同2兆2500億円），当期純利益は1兆7000億円（同1兆6500億円）である。
