モービル・パワー・エレクトロニクス製品は，擦り合わせ型アーキテクチャの比率が高い。ただし，擦り合わせには有効な方法論がなく，ほとんどを打ち合わせに頼っているのが実態だ。ここでは異なる専門技術の担当者がバラバラのことを言い始めて，会議が進まないことがある。全体像が見えない人，他人の発想法や用語が分からない人も多い。「おまえの言うことは全く分からん」と言う人の発言ほど，理解しにくいこともある。

　さらに，詳細設計が先行して擦り合わせが後回しになることもあり，擦り合わせの労は尽きない。「概念設計は上手でないが，擦り合わせの労を惜しまないのが我々の強みではないか」と自嘲することも多々ある。一般的に指摘される問題点として，（1）合意形成，決定までに時間がかかり，知的生産性や時間効率が悪くなる，（2）有能なリーダーがいないと，低いレベルでの妥協やゴリ押し勝ちになりやすい，といったことが挙げられる。

時間効率と質を高めるには

　こうした事態を打開するために最も有効なのは，擦り合わせ工程を減らすことである。つまり，概念設計で擦り合わせ依存度の少ないアーキテクチャを選択することだ。顧客が評価しない部分を固定部（モジュール）とし，差異化するものを変動部（擦り合わせ）とする裁きの腕が成否の分岐点となる。

　次に有効なのは，擦り合わせ開発環境の効率化である。連成解析ソフトウエアやノン・リニア/ノン・パラメトリックな問題を扱う知識ベースCADなどの導入が有効だ。ただし，現状では概念設計の一部のプロセスをカバーするだけにとどまっている。また，CADを使うのは結局，人であることも忘れてはならない。