【ドキュメント R&D】日産自動車／GT-Rの開発　第5回　粘り強い男

　空冷方式はダメかもしれない─。
変速機のチームは開発が進むにつれ，自信を深めるどころか不安を感じ始める。変速機チームを統率していた原智之は，GT-Rの開発総責任者である水野和敏の言葉を思い出していた。
「横Gは，軽く1Gを超えるよ。もしかすると1.5Gくらいかもね」
　開発プロジェクトの発足前，水野は原にそう言っている。横Gは，旋回時に車両に発生する横方向の加速度。1Gなら重力加速度と同じ，つまり自重と同じ大きさを持つ横方向の力が車両に発生しているということだ。（以下，「日経ものづくり」2009年1月号に掲載）