日経オートモーティブ 解説

　第40回東京モーターショーの報道関係者向け公開日初日の10月24日、日産自動車の新型「GT-R」がデビューした。エンジンこそうわさ通り、V型6気筒のツインターボであったが、トランスアクスル方式のデュアルクラッチ式6速DCT（Dual Clutch Transmission）、「スカイライン」とフロア構造から異な る軽量ボディ、専用サスペンションなど、GT-Rだけのために多くの新技術が投入された（図）。

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図●前にエンジン、後ろに変速機
「VR38DETT」エンジンをフロントに搭載、リアに6速DCT「GR6Z30A」を配置するトランスアクスル方式を採用。