プリウスのブレーキはこうなっている,汎用部品の活用で回生協調機能を低コスト化

 【図3 新型プリウス用回生協調ブレーキの油圧回路】 油圧ブースタを採用したのと、通常のESCと共通のソレノイドを多用し、低コスト化を図ったのが特徴。
【図3 新型プリウス用回生協調ブレーキの油圧回路】 油圧ブースタを採用したのと、通常のESCと共通のソレノイドを多用し、低コスト化を図ったのが特徴。

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