EV -- Tech-On！

エンジンからモータへ。クルマの駆動システムの電動化は，予想を上回るスピードで進んでいます。こうした電動化は，単なる駆動システムの変化にとどまらず，エアコンやブレーキなど周辺システムの電動化，充電インフラの普及，電池リースなどの新ビジネス創出など，自動車産業や周辺産業の姿を大きく変えていきます。こうした電動化が引き起こすインパクトを，様々な角度から検証します。

【解説】始まったEVの標準化

Part.4 充電規格でデファクトを狙う

日本は、充電規格のデファクトスタンダードを狙って海外への働きかけを強めている。
しかし海外では、各国の事情に合わせた独自規格を提案しており、標準化

...（2011/07/13）

Part.3 民生用電池を流用（2011/07/12）

Part.2 誰でも使えるプラットフォーム（2011/07/11）

Part.1 オープン化への挑戦（下）（2011/07/10）

Part.1 オープン化への挑戦（上）（2011/07/09）

【解説】電気自動車の真実

Part5：革新的に変わるデザイン

「今の電気自動車の形態は『T型フォード』以来のエンジン車のプラットフォーム。エンジンが不要になれば，自動車業界にデザイン革新が起きる可能性がある」。三菱自動車開...（2011/03/25）

Part4：2次電池のコストダウン（2011/03/23）

Part3：「i-MiEV」を造る工場（2011/03/18）

Part2：電動化への二つの道（2011/03/16）

Part1：エンジン車の「破壊者」（2011/03/14）

【解説】「電気自動車」市場を狙い
急加速する日本の部品・材料開発

第5回：豊田通商、中国メーカーの電気自動車開発を請け負う事業を検討

豊田通商、中国メーカーの電気自動車開発を請け負う事業を検討（2011/03/11）

第4回：「実績組」が搭載品を展示（2011/03/10）

第3回：駆動用モータの振動を小さく　（2011/03/09）

第2回：薄いFPCで体積を1/10以下に（2011/03/08）

第1回：部品や材料の小型化目指す（2011/03/07）

【解説】EVはチャンスかリスクか

Part 1：低コスト化が普及のカギ

Part 2：各社の最新EV

Part 3：電池の寿命を伸ばす新材料

【解説】世界のEV開発ストーリー

第1回：たった一人でも自動車メーカーは起こせる

第2回：戦争の傷跡を乗り越えて

日経ものづくりエディターズ・ノート
EV部品・材料の技術とビジネスチャンス

電気自動車（EV）の本格普及に向けた動きが加速しています。2010年12月に、日産自動車がEV「リーフ」を発売。日産自動車だけではなく、世界中の自動車メーカーがここ数年をメドにEVの発売計画を立てています。巨大市場の可能性を秘めるEV市場。部品・材料メーカーにとっては千載一遇のチャンスです･･･（詳細はこちら）。