製造業のための感動体験（エクスペリエンス）
顧客の心をつかんで売れるモノづくり

　製品の売れ行きは顧客が決める――。ごく当たり前のことですが、これを本当の意味で理解し、行動に結び付けているメーカーは少ないのが実状です。「高性能かつ低価格だったから売れた」「新しいマーケティング手法が功を奏した」。こうした過去の成功体験は、モノがあり余る状況にある今、もはや通用しません。顧客の心をつかんでこそ、モノは価値を与えられる時代なのです。

　そんな中、「感動体験（ユーザーエクスペリエンス）の創出」が多くのメーカーで注目を集めています。感動体験とは、商品にまつわる様々なサービスを通して顧客に感動を与えること。インターネットの通販サイトで、ありとあらゆる商品が購入できるようになった今、競合するメーカーは世界中に存在します。そんな競合の製品と差別化を図る上で、感動体験の提供は強い味方になってくれるのです。

　感動体験を顧客に提供するためには、製品の製造過程における情報の流れを変革する必要があります。従来の「設計→カスタマーサービス」という一方通行の流れから、「設計→カスタマーサービス→設計」というフィードバックサイクルを確立する必要があるのです。

　本書では、「設計・開発部門」「マーケティング部門」「カスタマーサービス部門」「その他の部門」の部門別に、モノ余りの時代に見合った顧客対応のあり方について解説しています。また、感動体験を創出するための具体的な「8つのステップ」を、グローバル市場において飛躍する企業の事例とともに紹介しています。製造業のあらゆる部門で活用できる1冊です。

「安全工場」づくりのバイブル
安全システム構築総覧　増補改訂版
災害を技術で防ぐ

》》》 書籍、CD-ROM同時発売！《《《

◆最新の国際安全規格を盛り込むなど「工場安全」のバイブルを大改訂
◆事故事例やリスクアセスメント実施事例を大幅拡充
◆「安全」という見えない生産性を高める「工場必携の1冊」

2001年に発行された「安全システム構築総覧」は、工場安全のバイブルとしてロングセラー商品となった。従来の「人に頼る安全」から「技術で構築する安全」へという国際的な安全規格の流れを先取りしながら、実際の構築手法を事例を交えて具体的に紹介したことで国内の多くの工場に広まった。本書は、その名著の大改訂版である。

著者は安全技術応用研究会。同研究会は、会長の向殿政男明治大学教授を筆頭に、産官学から安全技術のスペシャリストが集結する、いわば日本の安全技術の総本山である。1992年の設立以来、安全技術の基本的論理の研究、それに適合した安全機器の開発と生産現場への普及、国際安全規格への働きかけと啓蒙活動などを展開し、我が国の安全技術をリードしてきた。設立から10年目の集大成が前書「安全システム構築総覧」であり、さらに10年の時を経て今回の「大改訂」に踏み切った。

ISOやIECなどの安全関連規格はすべて最新のものに見直した。さらに、ISO12100に代表される国際安全規格を詳しく紹介する章を新設し、安全構築のベースとなる考え方をじっくりと解説した。さらに今回の改訂では、事例の充実に努めた。例えば、第1章「災害事例の検証」では、今なお絶えない簡易リフトの戸開走行事故、ダイカストマシンや産業用ロボットによる挟まれ事故などを専門家が詳しく分析し、その対策まで言及した。こうした事故の分析だけではなく、安全構築には欠かせないリスクアセスメントについても実施事例を一新し、最先端の取り組みを掲載した。

本書には、工場の安全管理者だけではなく、機械設計者から生産技術者、作業者まで、メーカーにおいてものづくりに携わる人全員に関係する内容が収録されている。「安全」という見えない生産性を高める「工場必携の1冊」として、ぜひご活用ください。

ものづくり企業の変革力を高める
ちえづくり
新しいインクスの革新手法

　インクスは、2009年に経営危機に陥り、数々の苦難に直面した。それでもなお、開発工程の支援を中心とした事業を継続し、3年後の2012年に経営危機を乗り越えることができた。

　同社はかつて、自社金型工場で従来比1／24という圧倒的なリードタイム短縮を実現したことなどで名を馳せた。その手法は、エキスパートが持つノウハウを形式知化し、それが有効に機能するように開発工程を標準化した上、ITで半自動的に処理させるというもの。しかし2007年ごろから、同社の顧客は結果としての効率化だけではなく、その改革の過程で得られる「気づき」や「人材の成長」の効果、さらには形式知化したノウハウの「知識資産としての価値」を評価するようになった。言い換えると、短期的な効率化の追求から、持続的な人や組織の成長へと目的がシフトしていった。

　その持続的なあるべき姿の中心にあるのが「人の知恵」であり、人が新たな価値を創る能力だ。本書は、この「人の知恵」を中心に据えた業務変革の方法を述べたものである。ナレッジ・マネジメントの方法論は多く提唱されているが、製造業の現場での経験から「知恵」に注目するに至った本書の内容は、現時点では最先端の知見といえる。

　インクスは、この「人の知恵」を分析的なアプローチで捉え、より良い形に変えていくための方法論を「ウィズダム・エンジニアリング（Wisdom Engineering）」と呼び、実践している。ウィズダム・エンジニアリングでは「人の知恵」の源泉となる要素を「知識」「経験」「意志」の3つであると捉える。まず、エキスパートとの対話を通して「知識」を形式知化し、体系的にまとめていく。この手法も重要だが、その対話の場自体が人にとっての成長の場になる。

　さらに、仕事を通して人に「経験」を与え、成長を促す。ノウハウを形式知にまとめていくことは、知識を固定化し、進化を止め、考えない仕事を増やすかのようにも見える。そのような弊害を避けつつ、知識を活用しながら人材を成長させる方法論を展開していく。最終的に、知恵を発揮していくための動機付けとなる要素が「意志」である。現状に満足せずにどんなあるべき姿を目指すのか、その意志があって人の能力たる知恵が十分に発揮される。この人の「意志」を引き出す方法についても述べている。

　監修は、ナレッジ・マネジメントの基礎理論で知られる一橋大学名誉教授の野中郁次郎氏。インクスは野中氏から、ウィズダム・エンジニアリングの確立と実践について、多くの助言を受けたという。

　多くの企業は、自らが本来目指すべき方向を大まかには認識しているが、本当に変革をやり切る企業は多くはない。変革を実行するためには、強い実行力に加え、優れた方法論が必要である。本書には、単なる効率化にとどまらず人材の成長を促すための、製造業の設計開発の現実に即した方法論が書かれているため、技術部門のリーダー、中小企業のリーダーが今後の活動を模索する上で、具体的な指針を得られる。さらに、人間の知識活動の本質はどのようなものかを知りたい読者にとっても、製造業での事例が理解を深めると思われる。

日経ものづくりデジタル教材シリーズ
材料力学入門

◆材料力学の「基礎」から「計算実務」までをこの1枚に集約
◆「基礎」編で、力学系の本質を捉える考え方を学習
◆「計算実務」編で、「曲げモーメント」「曲げ応力」「たわみ」の具体的計算法を習得

昨今のグローバル化や世界同時立ち上げなどの進展により、一つの製品がさまざまな市場に行き渡るようになりました。そのため、一たび不具合が発生すれば、市場が拡大している分、従来とは比較にならないほど大きな損失を被る恐れがあります。それだけに、より確かな製品設計が求められるようになってきました。
材料力学は製品設計の基本です。ところが、その知識が不十分なために起きる事故は後を絶ちません。安全な製品設計の第一歩は、基本中の基本である材料力学の正しい理解にあります。本CD-ROMは、材料力学の第一人者である広島大学教授の澤俊行氏の監修の下に作成しました。
内容は2部構成となっています。前半の「材料力学入門＜基礎編＞」は、力学系の本質を捉える考え方を、実践的な例題を通して学ぶことができます。大学で材料力学を学ぶ方はもちろん、大学を卒業していよいよ機械技術者としてのキャリアを踏み出す方や機械設計のセンスをもう一度磨き直したい方などに最適な内容です。
後半の「材料力学入門＜計算実務編＞」では文字通り、実際の設計の場面で役立つ具体的な計算法が習得できます。材料力学に関する教科書はあまたありますが、実際の計算の考え方や計算の仕方について詳しく触れたものはあまりありません。そこで本CD-ROMには、製品設計の基本となる「曲げモーメント」「曲げ応力」 「たわみ」について、計算の考え方と計算の仕方を具体的に収録しました。設計実務の場面で、部品や部材は壊れるのか、どれだけ変形するのかといったことが推定できるようになります。

設計のムダ取り
公差設計入門
コストと品質のバランスを最適化する

◆正しい公差を設定し、高い品質と低コストの両立を実現！
◆後工程での手直しや不具合発生による手戻りなど設計のムダを撲滅！
◆「造る」ことへの配慮が、グローバル生産の成功に直結！

公差を決めることは本来、設計者にとって基本中の基本の役割であるはずです。 しかし近年、この公差設計のスキルが失われつつあります。開発期間の短縮や 流用設計の増加など、その要因はさまざまですが、既存の類似図面で設定されていた 公差をそのまま使うなど、公差をしっかりと計算する機会がなくなってきているのです。

類似製品だからといって、公差がそのまま使えるとは限りません。しかも、 加工技術は日々進化し、実現できる加工精度のレベルも変化しています。 海外での生産や調達も増えた現在、改めて公差設計に取り組む必要性が増しています。

本書は、公差設計を実践する上で不可欠な知識を網羅した１冊です。 各部品の公差が組み合わさると、アセンブリにおいてどのような公差となるかを 計算し、評価する方法について解説します。単純に１次元で公差を積み上げていく だけでなく、部品間のすき間（ガタ）があった場合、テコのように部品の位置と アセンブリの評価ポイントが離れている場合の考え方も盛り込んであります。

さらに、今後のグローバル化に不可欠な幾何公差についても詳解しました。 幾何公差の基本から、その測定方法、幾何公差における公差計算の考え方に ついて説明しています。

また、実際に公差設計に取り組んでいる企業の事例も掲載。これから公差設計を 勉強し、社内で展開したいと考えている全ての技術者にとって、必ず役立つ1冊です。

グローバル競争を制する処方箋
個別受注で勝つ
設計を「構造化」して開発効率を高める

日本の製造業が強いとされる中・少量の個別受注設計。しかし、海外メーカーが力を付けるに連れ、海外市場では苦しい競争を強いられる局面が増えてきました。顧客の要望に応えようとするあまり、見積もりに時間が掛かりすぎたり、設計が非効率で手戻りが頻発してコストと時間が予想以上に増大したり。実際、こうした事態に悩まされている企業が多いようです。これまで国内では通用した設計のやり方が、グローバルでは通用しなくなってきているのです。

迅速さと正確さ、かつコストを求められる海外市場で求められているのは、設計力を生かした提案型のビジネスです。日本メーカーがそれを実現するには、これまでの顧客ごとの都度設計から脱却しなくてはなりません。あらかじめ構造化された設計に基づいて顧客の要求に応える効率的な製品開発が必要なのです。

筆者らが解く「構造化設計手法（SDM）」は、製品の構造だけでなく、製品の根幹を成す機能そのものも構造化しようというもの。SDMの取り組みによって、設計のスタイルが大きく変わり、効率的で安定した品質の製品開発が可能となるのです。それにより、提案型の営業を実現し、海外市場での競争力を一段と高めることができます。

本書は、筆者らのこれまでの多数のコンサルティング経験に基づいて、従来の製品設計をいかに分解し、そして構造化された設計へと再構築するのか、その考え方を実例も交えて解説した設計改革の指南書です。SDMを知ることで、自社の設計部門の課題がより明確に分かり、改革の方向性もつかめるはず。グローバル市場でのさらなる飛躍を実現する効率的な設計とは何か。メーカーの経営幹部や設計部門・製品開発部門のリーダーに是非読んでほしい一冊です。

実践 モジュラーデザイン【改訂版】
工場空洞化時代に勝ち進むために

◆東日本大震災、工場の海外移転、空前の円高を受け、内容を大幅に改訂！
◆モジュラーデザインを使いこなしている先進企業の最新動向を収録！
◆近年主流となっているメカ・エレキ・ソフト融合システム部分を充実！

コスト競争力の高い新興国のメーカーが品質でも猛追する中、日本の製造業には新たな設計論が不可欠です。それこそが、Q（品質）、C（コスト）、D（納期）、E（環境）の全てを高い次元で実現する「モジュラーデザイン」です。

これまで、Q/C/D/Eのどれかだけにテーマを絞った理論や方法論は多数ありましたが、それらをどう融合させるのかということに関しては、設計・開発の現場や技術者個人が持つノウハウに頼るほかありませんでした。本書には、モジュラーデザインの考え方を通じて、QCDEのレベルを総合的に引き上げる実践法が記されています。さらに、改訂版ではモジュラーデザインを使いこなしている先進企業の最新の動向も盛り込みました。

第1部では、「モジュール」「製品アーキテクチャ」「擦り合わせ」といった、よく聞くけれど厳密な意味はきちんと定義しないで使っていることが多い言葉を再定義。設計・開発の在るべき姿を明らかにしていきます。第2部では、筆者が名だたる企業でモジュラーデザインを指導した際の経験と実例を基に、現場で使える方法論を解説します。改訂版では、近年主流のメカ・エレキ・ソフト融合システムに関する記述を充実させました。第3部では、モジュラーデザイン導入後にそれを維持・改善していくために必要となる活動、モジュラーデザインそのものの将来展望を紹介します。

「工場空洞化時代」に勝ち進むために必携の一冊です。

プラスチック射出成形金型
その原理から「マイクロ成形」「バイオプラ」まで

◆家電製品、自動車などの部品生産の中核技術、射出成形金型の入門的解説書
◆金型の設計製作の手順や留意点に加えて、プラスチック材料などの基礎解説を充実
◆医療機器用の微細形状を造る金型、バイオプラスチックといった最新動向も収録

プラスチック射出成形金型は家電製品、自動車などのプラスチック製部品や製品を造る手段として広く普及しているにもかかわらず、日常生活で金型を見ることはめったにありません。技術者も、金型という言葉は知っていても、踏み込んだ知識を持てる機会は限られています。しかし金型の正しい知識を持つことは、現代のものづくりにおいて極めて重要です。

本書はプラスチック射出成形金型の基礎から、次世代金型技術に関する最新動向までを網羅しました。特に、金型設計、製作、成形、プラスチック材料といった基礎には多くのスペースを割いています。金型とは一体どのようなものであって、どんな機能を果たすのか、金型はどうして重要なのかといった素朴な疑問についても、理解しやすい言葉で専門用語をなるべく使わずに説明するよう配慮しました。

さらに、金型迅速生産を意識した高速ミーリングの発展、最新放電加工技術、切削加工と放電加工の新たなコラボレーション、金型生産の自動化といった、新たな動向についても解説しています。新たに登場したCNC 制御システム、超微細・精密切削による金型生産、バイオプラスチック、微細発泡成形技術、スクラップレス成形技術など、今後の金型生産と新たな挑戦に向けた技術情報も可能な限り詳細に紹介しました。

現代の金型造りでは、CAD/CAMによって生成したデジタルデータを用いて、NC工作機械で加工する生産方式が一般化しているため、設備さえあればだれでも造れるように思えるかもしれません。しかし金型技術とと成形技術には以前からの技術の蓄積が存在し、この蓄積が高度な金型生産を支えているからこそ、ITの利用もうまくいくのです。これまでの金型の技術を振り返ることは、基本として大変重要なことでしょう。

金型の基礎知識を正しく理解し、応用へ踏み出そうとする技術者の方に最適です。

本書は、松岡甫篁・小松道男著「はじめての金型技術」（2001年初版発行、工業調査会）を基に、新たな書き下ろし部分を加えるとともに全面的に構成を改めたものです。

新興国に最強工場をつくる
最大の壁は現地の従業員・サプライヤーの戦力化
見える化手法「7M+R&Dアプローチ」で突破する

海外、特に新興国の工場運営で最も難しい分野は、現地の従業員とサプライヤーを戦力化することです。本書は、そのための多くのノウハウを盛り込んだ見える化手法「7M+R&D（なな エム プラス アール アンド ディー）アプローチ」の実務手引書です。

著者は、1965年にいすゞ自動車に入社以降、ほぼ一貫して生産技術畑を歩み、専務取締役（生産担当）を退任後は、旭テック社長兼CEOなども務めました。その間、日本に加え、欧州や米国、中国、韓国、アセアン加盟国、南アフリカ、トルコなどで経営者や指導者として工場の運営に実際に携わってきました。7M+R&Dアプローチはその経験を通じてつくり上げた新経営管理技術です。

多くの海外工場では、日本と同様に生産工程における管理項目を設定して改善活動が進められています。しかし、海外で工場を運営する場合、これでは不十分です。なぜなら、海外におけるものづくりは日本とは異なり、労使協調状態とはいえない従業員と、契約書に書いてないことは対象外とするサプライヤーを前提とする必要があるからです。

7M+R&Dアプローチでは、通常の管理項目に「労使協調力」や、「サプライヤーの品質管理」「サプライヤーの改善活動」を統制する能力など加えた32要素を、0〜4の5段階で評価します。本書は、その評価のための具体的な基準と、評点を上げるための実践的な手法を紹介しています。さらに、この評点が高いと総資産利益率（ROA）も高いことが実際の調査によって統計的に確認されており、その結果も解説しています。現地の従業員・サプライヤーの戦力化、さらには工場全体の実力の向上に直接役立つ内容です。

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【推 薦】
東京大学経済学研究科 教授 ／
ものづくり経営研究センター(MMRC) センター長　　藤本隆宏 氏

佐々木久臣氏が提案されている「7M+R&Dアプローチ」は、東京大学ものづくり
経営研究センターの「ものづくり組織能力論」の実践版ともいえる、
ものづくり経営力の簡明な分析・測定フレームワークである。
マーケティング、財務、マネジメントを含む点で、中小企業経営者による
自社の現場診断ツールとしても優れている。
さらに、グローバル化の進む大企業では、新興国と日本の拠点間で分業と
連動が必須であるが、本書は内外両拠点の同時強化に有効である。
体系性と実践性をバランスよくまとめた本書を、円高・不況・震災に対して
「あきらめない経営」を続ける現場管理者と経営者の皆さんに強くお勧めする。
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技術革新、経営革新へ向けた挑戦の軌跡
改革者　挫折を超えて
トヨタでのグローバル対応、日野での経営再建

トヨタ自動車副社長、日野自動車社長、同会長を務めた蛇川忠暉氏による初の著書。 著者を一言で表現するならば、現状維持に甘んじることを許せない生粋の改革者、です。 トヨタ自動車ではグローバル展開を支える技術革新を、日野自動車では黒字転換への 経営革新を実践していきました。

これまで「トヨタの強さは改善（カイゼン）にある」と言われてきましたが、 それだけではないことを著者は教えてくれます。同社には改善を越える大きな 改革の必要性を訴え、実現する人がおり、そうした人を支える風土があるのです。

著者は、トヨタが地方の一企業から世界的なメーカーへと躍進を遂げる中、 現場で厳しく鍛えられながら数々の改革を実践し続けました。

生産技術分野では、弱冠28歳で「カローラ」向けに世界最速の量産エンジン ラインを、取締役時代には300億円を掛けて「レクサス」の世界最新鋭車両 工場を構築。

購買分野では「世界最適調達」を実現し、事務部門を統括する副社長時代には トヨタグローバルITネットワークの構築や、世界中の社員が共有すべき価値観を まとめた「トヨタウエイ2001」を起案しました。

赤字転落した日野に社長として就任するや、トップダウンで矢継ぎ早に大胆な 改革を断行。受注生産への切り替えや、変種変量生産技術の追求、海外現地生産の 拡大、IT改革などを打ち出し、2004年度には同社を創業以来の最高利益に導きました。

ところが、こうした輝かしい経歴も、本人にとっては望まぬ人事を言い渡されるなど “挫折”の連続。しかし、その挫折を新たな改革に挑むエネルギに変えていきました。

「人財育成とは、挑戦である」「失敗は、挑戦者のみに許される勲章である」 というのが著者の持論です。次代を担う若手社員には失敗を恐れず改革へ挑むことの 大切さを、企業にはそれに寛容な企業風土の醸成の大切さを説いています。

失敗や、思い通りにいかない境遇にもめげずに前に進む技術者の挑戦心を 鼓舞する1冊です。

E-Trainer　実践・プラスチック射出成形金型の設計技術
〜全体構想から部品図詳細設計まで

射出成型用金型の設計スキルを独学で習得できるデジタル教材！

◆わかりやすい解説で初心者でも金型設計の基礎が身に付きます
◆3次元金型設計支援システムを使った一般的な利点や概要を学習できます

入力機器用アッパーハウジングの製品形状を成形する金型の設計手順を、金型の全体構想から部品図の詳細設計にわたって解説します。金型設計の流れや設計のポイントだけでなく、3次元金型設計の利点や概要を学習することができます。

内容は、金型設計の一般論とアッパーハウジングの事例を交互に説明しながら、3次元金型設計支援システムやCAEによる解析の活用も含めて、金型設計の実務を解説しています。

金型製作に携わる方に限らず、金型設計の流れを習得したいすべての方にご利用いただきたいデジタル教材です。

富士ゼロックスはなぜ開発の手戻りを6割減らせたのか
ものづくり革新「デジタル・ワーク・ウエイ」の全貌

手戻り以外でも開発期間の4割減、R＆D費の3割減を達成
フロントローディングを究め、ナレッジを生かす
これが一流企業も学びに来る富士ゼロックス流の製品開発・生産準備プロセスだ

開発・生産準備の手戻り削減と試作前段階での設計・生産準備品質の向上によって、新製品の開発・生産準備に関わる期間やコストを改善したい──。そうした狙いから富士ゼロックスが取り組んだのが、開発・生産準備のための新プロセスの実現に向けた取り組み「デジタル・ワーク・ウエイ」プロジェクトだ。富士ゼロックスでは実際に、開発・生産準備における手戻りを6割、同期間を4割、同コストを3割減らすことに成功している。本書では同プロジェクトの全体像を紹介する。

3次元CAD/CAM/CAEやPDM（製品データ管理）、PLM（製品ライフサイクル管理）などのITツールの技術進歩はめざましい。だが、これらのITツールを単に活用するだけでは、大きな効果は得られない。例えば、試作品の存在しない開発初期段階（バーチャルフェーズ）での設計品質のつくり込みを徹底したいのなら、それをサポートする業務環境や人的な仕組みを整備するなど、単なるITツールの活用にとどまらない取り組みが必要となる。

実際、デジタル・ワーク・ウエイでは、顧客の要求仕様、製品品質、部品品質、部品の加工方法などの関連を表にまとめて製品開発の関係者間での意思疎通を円滑化したり、DSMという手法を利用してプロセスを見える化して手戻りの生じにくいものへと整流化したりしている。さらに、ベテランの仕事のやり方を参考に標準的な業務フローを決定し、そのフローに沿って設計者に必要な設計ツールやノウハウなど提供する設計ナビゲーションの仕組みを構築している。生産準備プロセスにおいても、さまざまな工夫を盛り込んでいる。

eラーニング　公差設計超入門
〜「Webコンテンツ」と「Web選択50テスト」で基礎が学べる〜

全設計者必須の「公差設計」が独学で身に付くデジタル教材！

◆全設計者必須の「公差設計」に関する入門部分を体系的に学習できます
◆集合研修やセミナーの事前学習/復習教材としても最適です

製品の品質とコストを高い次元でバランスさせるためには、適切な公差の設定が不可欠です。そこでは、どのような公差の部品をどのような順番で組み付けると、アセンブリ状態でのバラつきがどの程度になるのかを計算するスキルが求められます。単に最悪状態を足し合わせるだけでなく、統計的な処理によって不良率を算出することが重要となります。

本デジタル教材では、設計プロセス全体の中における公差設計の位置づけや、公差がコストに及ぼす影響についての説明するとともに、公差設計を実施する上で不可欠な、正規分布の性質や工程能力指数（Cp、Cpk）、不良率の求め方といった統計的な基礎知識、さらに、これらを公差の計算に適用する基礎スキルを学習できます。

100ページ以上のスライドで構成された「Webコンテンツ」で上記の内容を習得し、50問の厳選した設問を用意した「Web選択50」で学習の理解度を確認できます。公差設計にこれからチャレンジしようとする技術者が最初に手にするのに最適なデジタル教材です。

【受講の流れ】
【1】お申し込み受付後、「eラーニング受講のご案内」を郵送いたします。
【2】「eラーニング受講のご案内」に記載されているURLから
　　　「学習のしおり」をダウンロードしてください。
【3】「学習のしおり」に従って、工学研究社のサイトにアクセスし、
　　　「WEBコンテンツ」での学習、「Web選択50テスト」を行ってください。

日本のものづくり力を伸ばす
グローバル生産の究極形
「仮想量試」による生産エンジニアリングへのレバレッジ効果

製造業の海外展開に伴って生産拠点の海外移転が進む半面、日本国内では生産現場が減少し、これまで日本製造業の強さを支えてきたものづくり力の維持強化が難しくなっている。「生産は海外で、ノウハウは国内に」という難題を解決するには、これまで提唱されてきた業務改革のための方法論である「QC」「IE」「OR」「VE」「カイゼン」を体系化して使いこなす「生産エンジニアリング」を確立する必要がある。しかもこれらの方法論は、コンピュータ内に仮想的に構築した「仮想マザーライン」で量産を試行する 「仮想量試」を用いることで、より効果を発揮できる。

筆者は、独自の視点で生産現場のシミュレーションを研究してきた。本書では、国内・海外の生産拠点の新設・改良に携わる技術者や中小企業などの経営者に向けて、国内企業6社の実例を織り交ぜながら、国内製造業が遭遇する典型的な課題について解決への具体的なステップを説明する。

日経ものづくりエディターズ・ノート
EV部品・材料の技術とビジネスチャンス
電動化で18兆円市場が生まれる

◆部品・材料メーカーなど、第一線で活躍するプロを直撃！
◆粘り強く徹底的に取材した成果を、詳細まで掲載！

電気自動車（EV）の本格普及に向けた動きが加速しています。2010年12月に、日産自動 車がEV「リーフ」を発売。日産自動車だけではなく、世界中の自動車メーカーがここ数年を メドにEVの発売計画を立てています。 巨大市場の可能性を秘めるEV市場。部品・材料メーカーにとっては千載一遇のチャンス です。「EVの普及する時期」についてはさまざまな見方がありますが、ハイブリッド車 （HEV）、プラグイン・ハイブリッド車（PHEV）、EVという電動化の流れは止めようがあり ません。実際、自動車における機械部品と電気部品の比率は、現在の7対3に対し、将来は 3対7に逆転するといわれています。 今後、EV市場はどこまで広がるのか。部品・材料の技術はどのように変わるのか。部品・材 料メーカーには何が求められるのか。日経ものづくりの技術系記者が自動車産業の第一線 で活躍するプロを直撃し、その答えを探りました。本書は、粘り強く徹底的に取材した成果 を、日経ものづくり本誌に収まりきらない詳細まで収録したものです。 EV市場、電動化市場に参入している、あるいは参入を検討している部品・材料メーカー必読の書です。

機械製図入門DVD 5巻セット

機械製図は機械エンジニアの“交通ルール”とも言うべき基本ですが，初心者が短期間に学習するのは困難です。そこでCGをふんだんに使い，2次元のものを3次元で表現。視覚的にわかりやすく解説して，内容をDVD5本に凝縮しました。効果的・効率的に機械製図をマスターすることができます。

山田日登志のムダとり1カ月プログラム
多品種変量の「物の管理」

利益を圧迫する「造り過ぎ」。
この造り過ぎの原因のひとつが「多品種変量生産」です。

• ＜セット内容＞
• 　◎テキスト（バインダー形式／A4判・約180ページ）
• 　◎DVD（1枚・約40分）
• 　◎ムダとりカルタ（50枚）


• 山田日登志監修
• 2010年12月24日発行
• ISBN：978-4-8222-3124-8

トヨタ、日産の動きから読み解く
「クルマ依存」からの脱却
〜新産業シフトへの指針〜

新興国の台頭と電動化の進展という2つの大きな流れに，「リーマンショック」が加わって業績が悪化した日本の自動車メーカーは，生き残りを懸けた大変革に乗り出しています。スピードが生き残りの命運を握る今，部品メーカーや設備メーカーをはじめとする日本の自動車関連産業は，この大変革の動きを予測し先回りして手を打たなければ，手遅れになりかねません。
本書では，第1部で「日本の自動車産業のゆくえ」について予想し，日本の自動車関連企業が勝ち残るために何をすべきかについて提案します。中でも，大きな影響を与え得るトヨタ自動車の動きについて，情報収集力と分析力に優れる著者が独自に予測しました。また，第2部では，「自動車産業に代わる有望な新産業」を明らかにしました。日本の自動車産業は今後，ますます厳しさを増していきますが，実は日本には有望なビジネスチャンスがたくさん転がっています。自動車産業に軸足を据えつつも，新規事業に挑戦すべき時代を迎えつつあるのです。
日本の自動車関連企業はもちろん，新たなビジネスチャンスを探している日本企業にとって必読の書です。

商品企画・開発・生産現場の組織力を高める
実践 ものづくりイノベーション

リーマンショックをきっかけとした景気低迷，円高，そして新興国の台頭。日本の製造業を取り巻く環境は，厳しさを増しています。こうした中で，日本の製造業が勝ち残っていくためには，競争力を今以上に高めていくことが不可欠です。そして，そのための一つの方策が，組織力を上げること。それにより，「何を作るか」「どうやって造るか」の部分に磨きを掛けることができるのです。
幸いなことに，日本の製造業には，先人が残してくれた組織力を上げるためのさまざまな知恵があります。その代表が，本書で紹介する11の手法にほかなりません。本書では，これらの手法を俯瞰しながら，個々の手法についてその本質を解説しました（*1）。
こうして個々の手法の理解を深めれば，場面場面で最適な手法を選択したり複数の手法を連携したりすることが可能になり，競争力を高めることにつながります。
競争力を高めたいすべての「ものづくり企業」必携の1冊です。

それでもコストは削れる。
改革を阻む六つの落とし穴

製造業に勤務し設計・開発業務に携る技術者とメーカーの管理職，経営者のための「コスト削減のための指南書」。従来の「コスト削減本」は，製造業の業務プロセスの中で製造の部分にフォーカスしたものが多かった。しかしながら，製造工程の多くはアジア諸国にどんどん流出し，その部分はもはや日本の製造業にとって「競争力の源泉」ではなくなっている。これを受けて，本書では設計，開発のプロセスにフォーカスし，その部分の改革によってコスト削減を実現する手法を解説する。ただ，「仕入れ価格を下げる」「経費を削る」といった，従業員のモチベーションを下げるような後ろ向きな改革ではない。「手戻り」をなくすことで，「開発コストを半分，同時に開発期間も半減」させ，企業競争力を強化する手法を説く。多くの教科書的な指南書とは異なり，豊富なコンサルティングによって得られた事例，データをふんだんに盛り込んでいることも特徴。

日経ものづくりエディターズ・ノート
電気自動車は本物か
徹底取材：技術が変わる，産業が変わる

技術が急速に進化し，実用領域に達しつつある電気自動車。量販タイプの車両を販売する自動車メーカーが現れ，世界の都市や自治体がインフラや補助金などで側面支援し，クリーンなクルマを望む顧客が購入を望みつつある。電気自動車は，エンジン車の設計や生産にかかわる企業に変化を迫る可能性がある。一方で，電気自動車は依然，発展途上であることも事実だ。今後，電気自動車は「弱点」をカバーしつつ，どこまで進化するのか。その進化を担う電池とモータの性能はどこまで高まるのか。造り方はどこまでシンプルになり，その結果，どこまでコスト削減が可能なのか。新興国を含めた世界的な競争環境はどうなるのか。技術はどう変わり，産業構造はどう変化するのか。それとも，エンジン車にはかなわず，再び電気自動車はブームで終わるのか…。その「回答」を求め，日経ものづくりの技術系記者が電気自動車やハイブリッド車，部品メーカー，開発系企業など，第一線で活躍するプロを直撃し，粘り強くかつ徹底的に取材。彼らの本音を拾い，微妙なニュアンスまでくみ取った。記者の取材成果を幅広く集約した本書。これを読めば，電気自動車の明日が分かる。

補助金・助成金総覧（環境編）

景気対策，環境ビジネス振興の掛け声のもと，環境ビジネス関連の補助金，助成金が「バブル状態」とも言われるほどの急拡大をみせている。この結果として競争率は低下している。専門家は，企業などが「その気になって探せば必ず自社に該当する補助金・助成金は見つけられる」し，「手を挙げれば間違いなくそれは獲得できる」状態だと指摘する。ただし，この恩恵にあずかっているのはいまだ一部企業，団体に過ぎない。補助金や助成金に関する情報がまだまだ浸透していないからだ。本書は，こうした環境ビジネス関連の補助金・助成金を省庁横断的に網羅したデータ集である。加えて，補助金・助成金を獲得するための実務的ノウハウなどについての解説も収録している。検索の利便性に配慮し，紙媒体に加え，補助金・助成金に関するデータのPDFファイルも添付した。

トヨタ流シリーズ

トヨタで学んだ心 伝承塾
【チーム編】強いチームで輝く社員の条件

これからの厳しい競争の中で日本企業が生き残るには，真の企業体質の強化が必要です。そのためには，現場や職場で仕事を主体的に実践していく社員が，活力を持って課題に挑戦し，確実な成果を出し続ける必要があります。すなわち，1人でも多くの社員が「できる社員」に成長しなければならないのです。
「トヨタで学んだ心 伝承塾【チーム編】」は，自らのやる気を鼓舞して活躍し，職場を支える優れた社員に必要な条件を，その本質＝「心」まで深掘りして体系化しました。「愚直に地道にコツコツと」仕事や課題に取り組み，着実にこなし，また解決する優秀な社員へと成長していくために，トヨタ流の考え方や仕事の進め方，業務改善の仕方を，豊富な事例を含めながら伝授いたします。
著者は，トヨタ自動車で技術者として活躍し，企画政策や人材育成業務も担ってきた，肌附安明氏。『日経ものづくり』が中部産業連盟と開催するセミナー「トヨタ流モノづくりと人づくりの心 伝承塾」の講師も務めています。

トヨタで学んだ心 伝承塾
【リーダー編】強い組織を導くリーダーの本質

BRICs諸国の台頭により，世界的な競争が激化しています。一方で，ベテラン社員の多くが一線から退くなど，さまざまな問題や課題を抱える日本企業。こうした厳しい環境の中，日本企業が今後も勝ち残っていくには，真の体質強化が必要です。そして，これを支えるのは，なんと言っても「人」。つまり，企業体質を強化することは，「人材をいかに“人財”にするか」にかかっています。そのカギを握るのが，管理・監督者，つまりリーダーなのです。
「トヨタで学んだ心 伝承塾【リーダー編】」では，リーダーが自らの組織を活性化し，社員のやる気やモチベーションを高めて，現場力を一段上に引き上げるトヨタ流の考え方やノウハウを，豊富な事例を交えて体系的に紹介します。企業や組織の強さを世界トップ水準に進化させてきたトヨタ自動車。その強さの源泉に迫り，具体的な思考や考え方，手法を学んで，自社の競争力を高めたい。そうした多くの声に応える1冊です。著者は，トヨタ自動車で技術者として活躍し，企画政策や人材育成業務も担ってきた，肌附 安明氏。

トヨタ流の教科書
【企業編】世界最強のものづくりの秘密

トヨタ自動車が企業力を高める源泉の一つが，トヨタ生産方式（TPS）にあることは言うまでもありません。30年以上前に大野耐一氏がそれまでのさまざまな改善の集大成であるTPSの本を出版し，TPSは一躍有名になりました。しかし，実はトヨタはその後も着々とTPSを改良・進歩させ，企業力を高めていきました。現在，トヨタが実施しているTPSは，そうした改良や進歩が加えられた「新しいTPS」です。すなわち，人の心にまで気を配って人や職場を活性化させ，製造現場に限られていた改善を，より上流にある設計開発にまで発展させて，品質や効率を高めていくことを特徴としています。その意味では，名称として残っている「生産」方式をはるかに超越していると言えるでしょう。
この書籍では，進化した新しいTPSの内容を紹介することに加えて，トヨタ系以外の会社でもTPSを導入するにはどうしたらよいかと考え抜いた著者が，その具体的な方法を記しました。規模の小さな企業でも効果を上げられる独自の方法も採り入れています。これらを総合して，著者は「トータルTPS」と名付けました。
今後ますます熾烈を極める競争を勝ち残り，不況をチャンスに変える「世界で通用する」水準に持っていきたい。「社員が働きがいを感じる上に，企業力を飛躍的に高めたい」。そう願う企業の管理者・監督者，経営者に向けた内容です。

トヨタ流の教科書
【管理編】世界最高の管理能力の秘訣

トヨタの強さは，管理者のマネジメント能力の高さに端的に表れています。つまり，管理者や監督者が自分の本来の仕事や任務は何であるか，そのためにどんな行動をとらなければならないか，またどんな結果を出さなければならないかについて，十分に認識しており，それらを確実に実行に移せる。しかも，そうした人材を数多く育てている──。これがトヨタの優れた特徴であり，「普通の会社」と大きく異なる点です。
本書では，人材育成のベースとなるトヨタ生産方式の本質に触れながら，管理者のマネジメント能力を高める「管理能力向上プログラム」について，具体的に説明します。同プログラムについて，その内容ややり方を細かく紹介した文献はこれまでありませんでした。
トヨタで優秀な管理者が育つ理由は「トヨタ生産方式とTQM（総合的品質管理）の両方を2本柱で進めていくことにある」。そう説くのは，トヨタ生産方式をまとめ上げた大野耐一氏，トヨタのTQMの基礎を築いたと言われる根本正夫氏の両氏から直接指導を受けた，トヨタグループ企業出身の黒田英敏氏。同氏が，優れたマネジメント能力を備えた管理者をつくる方法を丁寧に解説します。

日経ものづくり　中国関連書籍シリーズ（5冊セット）

日本の“常識”は中国工場では通じない！

　日系メーカーの中国工場の現場を走り回った著者が、悪戦苦闘した末に獲得した
　貴重な経験とノウハウがつまった中国関連書籍シリーズ。

• 【シリーズ最新】　 日系中国工場作業員観察記
• 【模倣対策編】　　中国コピー商品対抗記
• 【工場入門編】　　日系中国工場製造部長奮闘記　増補版
• 【コスト対策編】　 中国低価格部品調達記
• 【工場応用編】　　日系中国工場製造部長改善記

1冊ずつなら…

日系中国工場作業員観察記

　日系メーカーの中国工場で働くことになった多くの日本人社員を最初に悩ませるのが、中国人作業員といかにコミュニケーションを取るかという問題。実際、両者の間のささいな誤解や行き違いをきっかけに、大きなトラブルに見舞われる工場も少なくありません。こうなる理由を探っていくと、実は、日本人社員が「中国人作業員のことをよく知らない」という根本的な問題にたどり着きます。こうした問題を踏まえ、中国人作業員の考え方や文化など、彼らの“等身大の姿”を紹介します。日系メーカーの中国工場において製造部長や品質部長などを務めた著者が、自ら経験した豊富な事例を踏まえながら、日本人管理者と中国人作業員が良好なコミュニケーションを構築するためのノウハウをわかりやすく紹介します。

中国コピー商品対抗記

　中国で蔓延するコピー商品。高級ブランドに限らず、あらゆる製品や部品がコピー商品の脅威にさらされ、本来なら日本企業が手にするはずの正当な利益を奪い去っていきます。しかし、これまでコピー商品に対抗する具体的な手立てはありませんでした。本書では、日本と中国のものづくりに詳しく、かつ自身が開発した製品のコピー商品に直面した著者が、具体的な対抗策やアイデアを惜しみなく提供。コピー商品に苦しんでいる方や、中国でのコスト競争で悩んでいる方はもちろん、ものづくりに携わる全ての方にコピー商品に勝つ手法を知っていただける1冊です。

日系中国工場製造部長奮闘記　増補版

　「世界の工場」という表現の通り、既に中国には世界中の企業が工場を設立し、日々大量の製品を生産しています。工場の中国進出が珍しくなくなった今なお、製造現場でのトラブルが耐えないと嘆く日本企業は少なくありません。中国生産が当たり前のように言われる一方で、中国の工場をたたんで日本に帰る企業はたくさんあるのです。本書は、日本と中国のものづくりに詳しい著者が、日系メーカーの中国工場で製造部長として働く中で経験した、製造現場における数多くのトラブル事例を紹介。併せて、なぜそうしたトラブルが生じたのかを分かりやすく解説し、その解決策までご紹介します。

中国低価格部品調達記

　「製品の価格下落に，コスト削減が追い付かない」「コストをもう少し下げないと利益が出ない」──。一層のコスト削減をいかに実現するか。これが，現在の日本企業に重くのし掛かる課題の一つです。部品を安く調達することは，効果の大きなコスト削減手法。日本と中国のものづくりに詳しい著者が，品質に優れ，安い部品を中国で調達するためのノウハウをお教えします。

日系中国工場製造部長改善記

　「納期が遅れた」「品質が落ちていた」「勝手に仕様を変更されていた」「夜勤で作業員が寝ていた」「経歴は詐称だった」…。これらは日本の“常識”が通じない中国工場で今なお起きているトラブルです。日本企業が中国工場で製品を造ったり、部品を調達したりするのは、もはや特別なことではなくなっています。本書では、日系メーカーの中国工場の現場を走り回った著者が、悪戦苦闘した末に獲得した貴重な経験とノウハウを、「取引」「品質」「人材」の３テーマに分類してご紹介。中国工場の実力を世界に通用する水準に引き上げるための1冊です。