□ レポート （専用4穴バインダー式 A4判、162ページ） □ 未来年表 （297mm × 1189mm）
□ 図表データ集 （USBメモリー） レポート掲載データ106点、未来年表 全データを収載
発行日 2008年8月29日
21世紀は、あらゆるビジネスにおいて「持続可能で循環型であること」がゴールデン・ルールになる。自動車もまた、この社会のルールに適合しないと生き残れない。このルールに従って、自動車のパワートレーンもガソリンやディーゼルといった化石燃料を使う方式が見直されて、バイオディーゼル車、ハイブリッド車、電気自動車へと多様化する。一方で、社会全体がネットワークを前提とするものに変化するメガトレンドに沿って、自動車は「アナログ」から「デジタル」へ移行する。こうして、究極のパワートレーンは「電気」となろう。
ICT（情報通信技術）革命の波が自動車に押し寄せ、これから10年以内にあらゆる自動車がブロードバンドにつながる時代になる。これにより、カーナビは単なる「道案内」からマルチな機能に進化し、自動車は「カーコンピューター」へと変っていく。それに伴い、自動車のビジネスモデルは、これまでの「モノを作って利益を出す」から、「モノを通じた関係づくり」に変化する。こうしたサービスを通じて顧客を囲い込むことにより、自動車はネット広告などを含めた「マーケットプレイス」としてとらえるべきものに変っていく。
ビジネスドメインを巡って、二つの大きな変化が訪れる。一つは自動車メーカーが作るのは「自動車」だけとは限らなくなること、もう一つは「自動車」を作るのも自動車メーカーだけとは限らなくなることだ。自動車の構造がメカニクスからエレクトロニクス主体に変りつつあり、エレクトロニクスメーカーが自動車の走行面でのノウハウを取得できれば、自動車を作っても何ら不思議ではない。さらに、自動車にさまざまなコンピューターが搭載されるに伴い、自動車は「頭脳」を持ち始め、究極的には「ロボット」に近いものとなる。
第1部 はじめに
- はじめに
- 未来予測レポートの使い方
- 未来予測レポートの考え方
第2部 自動車の未来（総論）
- 自動車とは何か？
自動車の本質的な変貌 - 自動車革命
自動車に迫る「三つの革命」
「パワー革命」
「ICT革命」
「ビジネスドメイン革命」
自動車ビジネスの変貌 - 自動車の変化
「走行性能」から「環境性能」へ
エネルギーと動力は何をめざすのか？
「乗用コンピューター」としての自動車
デザイン/設計の革命的変化
パーソナルカーの本格的な普及 - 産業構造の変化
自動車業界再編のシナリオ
世界の各地域でトレンドが分化する
グローバル規模の連携が加速
他業界との合従連衡
新たなプレーヤーの参入と競合
デジタルコンバージェンスが始まる
経営資源の再構築としての「ロボトロニクス」 - 日本の自動車メーカーの挑戦
「環境」は21世紀のレギュレーション
「オペレーティブ」から「クリエーティブ」へ
「カイゼン」と「カクシン」
「高級」を追求か，「一流」を志向するか
「クレージー」と「セクシー」
顧客との関係が変わる - 自動車分野の将来予測
2025年までの大きな流れ
2010年のイメージ
2015年のイメージ
2020年のイメージ
2025年のイメージ
第3部 世界情勢・環境変化
- 米国一極支配から多極化へ
米国一極支配から多極化へ向かう世界
「資源ナショナリズム」
ロシア・中国の台頭
存在感を高めるＥＵ
米国の自動車産業は復活する - 環境問題
CO2から環境，そして持続可能性へ
人間と自動車が「食糧」を奪い合う
日本でバイオエタノール車は普及するのか？
「環境」と「資源」を基軸とする政策へ - ライフスタイル/価値観の多様化
ライフスタイルの変化がニーズを変える
価値観の変化が過去の常識を変える - 各地域における市場動向と予測
世界市場の全体トレンド
米国市場の行方
欧州市場の行方
日本市場の行方
人口大国「BRICs」の行方
新興国「VISTA」の行方
第4部 自動車を変えるテクノロジー
- エネルギー
バイオマスエネルギー
燃料電池
2次電池，キャパシタ
水素エネルギー - 動力
ハイブリッド
バイオエタノール・エンジン
水素エンジン
モーター
アクチュエーター - エレクトロニクス
カーコンピューター
ディスプレイ
カメラ，センサー，レーダー - ネットワーク
WiMAX/次世代携帯電話
車内ネットワーク - コンテンツ＆サービス
エンターテイメントコンテンツ
ネット広告と電子決済
ネットワークを使ったさまざまなサービス
ITSと自動運転の実現性 - ロボトロニクス
音声認識，音声合成
人口知能（AI)の実現性
パワードスーツ
第5部 業界再編
- 自動車メーカー
- 部品メーカー
- 材料メーカー
- 放送・通信，ソリューション業界
- コンテンツ/サービス業界
- エネルギー業界/農業
第6部 関連ビジネスの変化
- ライフサイクルにわたる収益モデル
- 販売・売却
- 保険・ローン
- 保管・所有
- 走行・情報提供
- 補給・メンテナンス
- 故障・修理
- EU、欧州理事会常任議長(EU大統領)を新設
- インドと中国、食料輸出規制をさらに強化
- サウジアラビア、石油ガス開発で中国と関係強化
- 日本、バイオ燃料生産5万kLの政府目標を達成できず
- 少子化対策として育児支援の予算を大幅拡大
- EU、自動車排ガス規制「ユーロ5」を義務化
- WiMAXの普及が本格化。ワイヤレスで20Mbpsを超える高速通信が可能に
- 1000万円以上の金融所得を得る世帯が300万を超える
- 米国、大豆など一部農作物を禁輸。穀物価格が高騰
- 中国、「民主化宣言」。五〜六つの国家に分裂
- トルコとマケドニアがEUに加盟、計30カ国体制へ
- 第2約束期間がスタート。途上国も参加する全世界的な取り組みへ
- ドイツとイタリアが「脱原子力」の方針を転換。原発の建設開始
- インドで中型航空機のニーズが急増
- 中東諸国で反米連合を結成、原油のユーロ決済を推進
- 資源エネルギー庁が省に昇格
- 道州制へ移行
- 移民の本格的な受け入れが始まる
- 名古屋経済圏、大阪経済圏を超える
- インドの自動車保有台数5000万台を突破。石油の90%以上を輸入依存
- バイオ燃料の混合を義務化する国が相次ぐ。ただし途上国では反発が強まる
- シートごとにパーソナルディスプレイを備える自動車が新車販売の3割を超える
- 混合医療の導入により、民間医療保険が活況に
- 漁港の廃止でマリーナが値下がり。富裕層でヨットやボートが人気に
- 米国の経済成長が3%超、経済復活の兆しが見え始める
- 中国が日本を抜いてGDP世界第二位へ
- カシミール問題でインドとパキスタンが再び対立
- 中国、中央アジアでの利権を巡ってロシアと一定の距離感
- ロシアがEUに準加盟
- EU、再生可能エネルギーの比率が20%を超える
- 自由化路線を見直し。「責任ある政府」待望論が高まる
- 「国民皆保険」を訴える野党が参議院選で圧勝
- 預貯金総額が800兆円を割り込む。長期金利が上昇
- 米国、エタノール車が新車販売台数の50%を超える主力へ
- 日本と欧州の都市部で電気自動車が爆発的普及
- 米国、ブロードバンドを活用したビジネスモデルで自動車産業が業績回復
- 中国、自動車保有台数が1億台を超えて世界第2位。新車販売台数で米国を抜く
- 各部のセンサーからデータを集めて故障を事前に予測するシステムが確立
- マツダ、水素ロータリーエンジンの市販開始
- 人口の2.5%が年収1億円超。所得格差が拡大
- イスラム教(スンニ派)がカトリック(キリスト教)を超える世界最大の宗教へ
- 中国、65歳以上が20%を超える本格的な高齢化社会へ突入
- 米国、ヒスパニック系大統領が誕生
- 米国で肥満人口が4割を突破。特に貧困層の肥満が大きな社会問題となる
- ロシア、経済格差の拡大で政情不安。再び分裂の危機に
- 新しい環境対策により、アマゾンのジャングル消失に歯止めが掛かる
- 外国人定住者が650万人に。全人口の5%以上を占める「多民族化」
- 団塊世代の老齢化で人口減少が本格化。総人口が1億2000万人を割り込む
- 「家庭回帰」が始まり婚姻数が増加、出生率もようやく上昇に転じる
- バス・トラックなど大型車で燃料電池の実用化が始まる
- インテリジェントカーが普及。ドライバーと自動車は自然言語で会話ができるように
- パワードスーツがビジネスレベルで実用化。建設分野や医療分野へ進出
- 第二東名と第二名神高速道路、自動運転車向けの専用道路へ
- 人工知能向けとして非ノイマン型コンピューターが実用化。コンピューター第2世代へ
- 太陽光などで水を分解、水素を中間エネルギーとして貯蔵するシステムが普及
- 免許保有者の約1/4(1800万人)が65歳以上の高齢者に
今日の勝利は未来を約束しない
自動車産業は、2025年にかけて「革命的な変化」にさらされる可能性が高まっています。これまでの秩序が崩壊し、想像もできないような大混迷の時代を迎えることは間違いありません。その劇的な変化をもたらす要素は、大きく三つあると考えています。「パワー革命」「情報革命」そして「ビジネスドメイン革命」です。
そうした大変革に、日本の自動車産業は対応できるでしょうか。これまでのように、まず画一的な製品を大量生産すればよい時代ではなくなります。それでは、驚異的な安さで攻勢をかけてくる新興諸国のメーカーに勝つことは難しいでしょう。一方で、社会が成熟化するに伴い価値観はますます多様化し、ライフスタイルも変化しています。
こうした変化を織り込み自動車の未来を見通すためには、自動車業界のことはもちろんですが、エレクトロニクスや放送・通信、コンテンツやサービス、さらにエネルギーや農業など、さまざまな業界を見ていく必要があります。その他、政治や経済、環境問題、ライフスタイルや価値観の変化など、あらゆる変化が自動車の未来に影響してきます。これからは自動車業界だけにとらわれない広い視点、「横ぐし」の発想で見ていくことが大切だと思います。
21世紀の社会が何を求めるかという「ニーズ」を分析し、21世紀に求められる自動車というものをとらえ直すことによって「革命的な変化」の正体を明らかにする……。これが本レポートの目的です。では、なぜ今それを知る必要があるのか。その先には、途方もないビジネスチャンスが広がっている、と確信しているからなのです。
田中 栄
株式会社アクアビット 代表取締役 チーフ・ビジネスプランナー
田中栄（たなか・さかえ）●株式会社アクアビット 代表取締役 チーフ・ビジネスプランナー。1966年生まれ。早稲田大学政治経済学部卒。株式会社CSK入社。社長室企画部にて、故・大川功会長の独自の経営理論や経営哲学を学ぶ。1993年、草創期のマイクロソフト株式会社に入社。WordおよびOfficeのMarketing責任者として「一太郎」とワープロ戦争を繰り広げ、No.1ワープロの地位を確立。1998年春よりビジネスプランナーとしてマイクロソフト日本法人全体の事業戦略・計画立案を統括。2002年12月、独立のため同社を退社。株式会社アクアビットを設立。
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