ドイツBMW社と米Intel社が中心となって自動運転車の開発を進める連合に、ドイツContinental社が加わった。Continental社はセンサーや車両制御といった要素技術に加えて、自動運転プラットフォームとして複数の機能を統合するとりまとめ役となる。
これで、自動運転開発で二つの連合が競い合う構図が鮮明になってきた。BMW社と半導体大手のIntel社、そしてIntel社が2017年3月に買収を発表したイスラエルMobileye社が一つの勢力。BMW社は2021年までに自動運転車を市販する計画だ。ここに、部品メーカーとしてContinental社が参画する。水面下で協力関係を持ってきたが、2017年6月20日に正式発表した（関連記事： IntelがMobileye買収、3勢力の競争へ）。
対抗するのが、自動運転技術に欠かせない人工知能（AI）の一種であるディープラーニング（深層学習）に強みを持つ米NVIDIA社の勢力だ。NVIDIA社の連合には、ドイツAudi社や同Daimler社が名を連ねる。トヨタ自動車も2017年5月に手を組んだばかりだ（関連記事：トヨタがNVIDIAと提携、自動運転、脱日本連合へ）。部品メーカーとしては、ドイツのBosch社やZF社が加わっている。
「BMW社やIntel社、Mobileye社と連携して自動運転プラットフォームの開発を加速させる。当社が担うのはシステムを統合する役割だ。連合入りを決めたことで、安全で低価格なプラットフォームを、より早く提供できるようになる」——。Continental社Chairman of the Executive Board（取締役会長）のElmar Degenhart氏は、2017年6月21日にドイツ・ハノーバーで開いた会見で意気込んだ（図1）。
