米国向け新型「Civic」セダン、ターボエンジン搭載
ホンダは2015年11月中旬から、米国で10代目となる新型「Civic」のセダンを発売する。現行モデル比で幅が2インチ（50.8mm）広く、高さは1インチ（25.4mm）低い。ホイールベースは1.2インチ（30.5mm）長くなった。スポーティーなフロントオーバーハングやリアのファストバックスタイルで、スポーティーさと機敏性を強調した。
新型Civicは2種類の新しいエンジンを搭載する。LXとEXグレードは、排気量2.0Lの4気筒DOHC「i-VTEC」エンジンをベースとし、6速手動変速機か無段変速機（CVT）を組み合わせる。
EX-TとEX-L、Touringグレードは、排気量1.5Lの4気筒DOHC直噴ターボエンジンにCVTを組み合わせる。米国のHonda車でターボエンジンを搭載するのは今回が初めて。両エンジンは、EPA燃費で40mpgを目指している。
Audi初のPHEV「A3 Sportback e-tron」、航続距離は52.8km
ドイツAudi社は、Audiブランド初のPHEV「A3 Sportback e-tron」の右ハンドル車を2015年内に日本で発売する。プラットフォームをVolkswagen社のPHEV「ゴルフ GTE」と共通化したもので、満充電でのEV走行による航続距離は52.8km（国土交通省審査値）。JC08モード燃費は23.3km/L、0-100km/hの加速時間は7.6秒。EV走行時の最高速度は130km/h。FF（前部エンジン、前輪駆動）車だ。
価格は、564万円から（税込み）。最大で61万円の補助を受けられるという。車両寸法は全長4330×全幅1785×全高1465mm、ホイールベースは2635mm。車両質量は1570kg。
搭載するリチウムイオン電池の容量は8.7kWh。充電は200Vまたは100Vの標準充電にのみ対応する。いずれも日本仕様に合わせている。
BMW社「ミニクラブマン」登場、車格の上級移行を目指す
ビー・エム・ダブリューは、新型「ミニクラブマン」を発表した。新型は現行型ミニの標準型プラットフォームの5ドア仕様をベースとして、ボディーサイズを大型化した。ボディーサイズは4270×1800×1470mm。ホイールベースは2670mm。車両質量はクーパーが1430kg、クーパーSが1470kg。荷室容量は360L。リアに観音開きのドアを採用し、横長のリアコンビネーションランプを搭載している。
パワートレーンはクーパーが1.5L直列3気筒直噴ターボ（最高出力：100kW、最大トルク：220N・m、JC08モード燃費：17.1km/L）＋6速AT（自動変速機）、クーパーSは2L直列4気筒直噴ターボ（同じく141kW、280N・m、16.6km/L）＋8速AT。価格はクーパーが344万円（税込み）、クーパーSが384万円（同）。
