2015年9月、日経Automotiveは都内でセミナー「激変！車載ネットワーク」を開催した。専門家7人が講演。2020年に、有線と無線の車載ネットワークの構成がガラリと変わる可能性が見えてきた。
2020年の制御系システムの有線通信の本命として、次世代CAN（Controller Area Network）の「CAN FD」と考えるのがドイツBosch社だ（図1）。日本法人ボッシュの長岡洋氏（オートモーティブエレクトロニクス事業部セクション・マネージャー）は、CAN FDの搭載車両が「2017年末～2018年初頭に実用化する予定」と明かした。
図1 Bosch社の考えるロードマップ
2020年の段階で多くの通信規格が混在するものの、CANの次世代規格「CAN FD」が車載ネットワークの主流になるとみる。
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CAN FDは、現行CANに比べてノード〔電子制御ユニット（ECU）〕当たりのコストを「同等」（長岡氏）にしつつ、データ伝送速度を高めたもの。CANの最大1Mビット/秒に対し、CAN FDは同8Mビット/秒。1フレームのデータ量は、8バイトから64バイトに増やせる。加えて、しばらく現行CANとCAN FDが混在することに配慮し、相互接続性を確保した。
