今号から数回に渡って、ドイツの主要メーカーのパワートレーンを取り上げる。初回はVolkswagen（VW）社。2016年に部分改良した「ゴルフ」に搭載する新エンジン「EA211 TSI evo」、2020年の実用化を目指した電気自動車（EV）ブランド「I.D.」、2017年2月に欧州で発売したゴルフベースの新型EV（電気自動車）「e-ゴルフ」を解説する。
図1 2016年に部分改良した新型「ゴルフ」
新世代の直噴ガソリンエンジン「EA211 TSI evo（1.5 TSI evo）」を搭載。排気量1.5Lで直列4気筒。燃費は、従来の1.4L直噴ガソリン（92kW）に比べ、最大10％の向上させたという。NEDCで、ゴルフの150PS仕様では4.9L/100km（約20.4km/L）、130PS仕様では4.6L/100km（約21.7km/L）とする。
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