ドイツBMW社は、小型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）「MINIクロスオーバー」を6年振りに全面改良し、2017年2月に日本で発売した（図1）。MINIブランドで初めてプラグインハイブリッド車（PHEV）を導入した他、ディーゼルエンジン車の燃費を先代車より約37%改善した。車両は同ブランドで最大になった。

図1　新型「MINIクロスオーバー」
図1　新型「MINIクロスオーバー」
ガソリン車の投入を見送り、ディーゼル車の燃費を約37%改善した。環境対応をにらんでPHEVも投入する。
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　新型MINIクロスオーバーは、ディーゼルエンジン車を3車種、PHEVを1車種用意した。2011年に発売した先代車のプラットフォームは同ブランドの専用設計だったが、2代目となる新型車は「MINIクラブマン」やBMW社の小型SUV「X1」、スポーツセダン「2シリーズアクティブツアラー」などと同じFF（前部エンジン・前輪駆動）車用のプラットフォームをベースに、新型車向けに設計した。