質量エネルギー密度を200～300Wh/kgに高めた第2世代の車載用リチウムイオン電池（LIB）。2017年以降、その搭載が本格化しそうだ。背景には、電気自動車（EV）の満充電1回当たりの航続距離や、プラグインハイブリッド車（PHEV）のEV走行距離（エンジンを回さずにモーターだけで走れる距離）を延ばしたいという完成車メーカーの意向がある。
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