エンジン出力軸にモーターを直結するタイプのISGシステム
エンジン出力軸にモーターを直結するタイプのISGシステム
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　三菱電機は、48Vのマイルドハイブリッド車（HEV）に向けた、エンジン出力軸にモーターを直結するタイプのISG（Integrated Starter-Generator）システムを開発した。ISGは、スターターとして加速時のトルクアシストや、ジェネレーターとして車両減速時の回生などを行うものである。エンジン出力軸直結型は、従来のベルト駆動型に比べて出力と発電量の向上に向くという。

　今回のISGシステムは、モーターとインバーターで構成する。小型化するために、モーターとしてローターの内部に磁石を埋め込んだIPM（Interior Permanent Magnet Motor）を利用した。中でも、小型化に有利とされる集中巻きの巻き線を利用したIPMである。48VのHEV向けには、ベルト駆動型のモータージェネレーター（スターター兼ジェネレーター）も出展した。

48VのHEV向けのベルト駆動型のモータージェネレーター
48VのHEV向けのベルト駆動型のモータージェネレーター
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