ホンダは着脱可能なリチウムイオン蓄電池を「CEATEC JAPAN 2017」（幕張メッセ、2017年10月3～6日）で公開する（図1、2）。電動2輪車（EVバイク）や超小型電気自動車（EV）をはじめ、家庭用の電源として共用できる特徴がある（関連記事1）。電池容量は1kWh以上を見込む。電池セルは民生用に大量に流通する「18650」の活用を視野に、パナソニックや韓国LG社などからの調達を検討している。
図1 ホンダの着脱可能なリチウムイオン畜電池、容量は1kWh以上
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図2 質量は8kg前後を想定している
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質量は1個あたり8kg前後になる見通し。寸法は概算で全長150×全幅170×全高300ｍｍほどである。搭載個数はEVバイクなら1～2本、超小型EVなら4本ほどを想定。「軽自動車や乗用車に適用するには、電池を10～20個搭載することになる。電池交換の手間がかかり現実的ではない」（本田技研工業ビジネス開発統括部主任技師の中島芳浩氏）という。
着脱式の車載電池には多くの利点がある。（1）電池の搭載個数を変えることで、狙った航続可能距離を達成しやすいこと、（2）技術進歩に合わせて電池を改良して搭載できるため、車両の性能を高めやすいこと、（3）一つの電池を多種の用途に使い回せるため、消費者が支払う車両の購入費用を大きく下げられること――などだ。さらにホンダが力を入れるのは、電池を日常生活に利用する提案だ（図3、4）。
図3 キャリーケースに入れて持ち運びを支援する
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図4 出力用のUSB端子を3個、交流コンセントを2個搭載
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