図1　BYD Auto社のPHEV「唐100」
図1　BYD Auto社のPHEV「唐100」
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　世界で最も多くの電動車両を売る中国BYD Auto社がもがいている。2016年はプラグインハイブリッド車（PHEV）と電気自動車（EV）を合わせて「10万台以上」（同社）販売し、前年比で60％以上増やした。好調な販売の陰で戦略の転換を迫られる様子が、「上海モーターショー2017」で浮き彫りになった（図1）。

　中国ではPHEVとEV、燃料電池車（FCV）を「新エネルギー車」（NEV：New Energy Vehicle）と認定し、政府主導で普及させようとしている。PHEVを中心に展開するBYD社はこの波に乗って成長した（図2）。

図2　「上海モーターショー2017」でブースを構えた
図2　「上海モーターショー2017」でブースを構えた
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　10万台の販売台数のうち、BYD社は約90％を中国国内でさばく。だが、ここへきて中国の市場環境に二つの大きな変化が訪れている。NEVへの補助金の減額と規制の導入だ。