ホンダの「フリード」が、全面改良をして2世代目となった。これまでの「フリード・スパイク」は車名を変更し、「フリード＋（プラス）」としてのモデルチェンジである。「ちょうどいい」の言葉で特徴を示した初代同様、フリードおよびフリード＋は、5ナンバーの小型ミニバンとして進化させている。

　パワートレーンは、排気量1.5Lの直噴ガソリンエンジンとCVT（無段変速機）の組み合わせと、1.5Lアトキンソンエンジンとモーター内蔵の7速DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）によるハイブリッドの2種類である。そして今回は、フリードでガソリンエンジン車、フリード＋でハイブリッド車の試乗となった。どちらもFF（前部エンジン・前輪駆動）車である。

全体的に上質さが増し、快適さも大幅に改善された新型フリード
全体的に上質さが増し、快適さも大幅に改善された新型フリード
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1.5Lガソリンエンジン＋CVTのパワートレーンは、活気ある走りをもたらした
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