ドイツVolkswagen（VW）社の小型ミニバンである「ゴルフ トゥーラン」が、11年ぶりに全面改良した。そして、7代目「ゴルフ」から始まったMQB（横置きモジュールマトリックス）による生産方式を、ミニバンとして初採用する。MQBとは、エンジンを横置き搭載する車種のプラットフォーム戦略で、品質や安全性などVW車共通の高い商品力に仕立てる手法である。
試乗したのは、最上級グレードのTSI Highline。動力性能や燃費性能は、どのグレードも変わらない
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新型「ゴルフ トゥーランは、MQBの成果として、その走りの質で、評価の高いゴルフ7と共通する確かさを伝えてきた。
エンジンは、ゴルフ7でもHighlineに搭載されている排気量1.4Lのターボチャージャー付きで、最高出力は10PS高い110kW（150PS）である。トルクは、毎分1500回転から最大値250N・mを発生する能力を備える。変速機は、ツインクラッチ式の7速DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）だ。
合理的に機能を配置し整然としたデザインの運転席
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