航空機の自動操縦は常に進化を続けてきた。それは自動操縦というキカイそのものの進化もあれば、キカイの使いやすさの進化、つまりHMI（Human Machine Interface）の進化、キカイを使うヒトのトレーニングの進化でもある。これらの進化は、経験した事故や、事故に至らなかったものの通常と異なる事象が生じたインシデントなど、さまざまなことからの学びをもとに成し遂げられている。そして、いかにキカイが進化しようとも、飛行状態を常に監視する責任をヒトが持つというレベル2を前提として運用されている。
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