自動運転車の開発現場で見かける実験車は、市販車にセンサー類を取り付けたものである。実験車両では、自動車内部に多数組み込まれている各種のECU（電子制御ユニット）に自動運転ソフトが電子的な命令を伝えて運転操作する。自動運転車の登場には、人間の頭脳や眼の役割を果たす自動運転ソフトや各種センサーの高度化に加えて、走る・止まる・曲がるなど自動車の電子制御が進展していたことも深く関係している。自動運転ソフトがセンサーを用いた自車位置推定／周辺認識処理データを使って運転操作を判断することも電子処理であり、自動運転は自動車の電子制御化の延長線上にあるともいえる。
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