自動車税が優遇されている排気量が1.6L以下の乗用車に関しては、2月の販売台数が115.7万台、前年同月比で17.5％増だった（図3）。これは、2月に販売された乗用車の70.9％を占めている。また、1月と2月合計の販売台数は274.5万台、対前年同期比で7.6％増だった。
図3 2015～2017年排気量が1.6Ｌ以下の中国自動車の月別販売台数（出典：中国工業と情報化部）
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新エネルギー車は、2月の生産台数と販売台数はともに1.8万台、対前年同月比はそれぞれ15.5％増と30.3％増だった（図4）。内訳は、EVの生産台数が1.5万台、販売台数が1.4万台、対前年同月比はそれぞれ32.3％増と49.5％増となり、PHEV（プラグインハイブリッドカー）は同0.26万台と同0.37万台、同33.5％減と同12.4％減だった。
また、1月と2月合計の新エネルギー車の生産台数と販売台数はともに2.5万台、対前年同期比はそれぞれ33.5％減と30.5％減となった。対前年同期比の減少は1月の実績が低かったため。内訳は、EVの生産台数が2.1万台、販売台数が1.9万台、対前年同月比はそれぞれ23.6％減と23.4％減、PHEVは同0.4万台と同0.58万台、同60.5％減と同46.7％減となった。
図4 2015～2017年中国の新エネルギー車の月別販売台数（出典：中国工業と情報化部）
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■参考資料：2017年2月の中国自動車産業状況(中国語)
