インプレッサ

スバル、「インプレッサ」の予防安全性能を強化

夜間の歩行者認識性能を高め、後退時の自動ブレーキを追加

SUBARU（スバル）は、中型車「インプレッサ」を部分改良して2017年10月5日に発売する。

新型インプレッサのCVT、軽量化と変速比幅拡大で燃費向上

　富士重工業が2016年10月に発売した5代目の新型「インプレッサ」は、燃費向上のためにCVT（無段変速機）の軽量化と変速比幅を拡大した。

新型インプレッサ、NAエンジンを直噴化

　富士重工業が2016年10月に発売した新型「インプレッサ」は、同社の自然吸気（NA）エンジンとして初めて直噴化した。上位車「レヴォーグ」などターボエンジンでは直噴化している。今回NAエンジンとして排気量2.0Lエンジンを直噴にした。今後は1.6Lや2.5LにもNAエンジンにも直噴化することも検討す…

新型インプレッサ、新プラットフォームの採用で室内を広く

　富士重工業が2016年10月25日に発売する新型「インプレッサ」は、新プラットフォーム「SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）」の採用によって、先代モデルよりも室内を広くした。

富士重工、新型「インプレッサ」を10月25日に発売

先行予約台数は5883台、半数が他社からの乗り換え

富士重工業は2016年10月13日、5代目となる新型「インプレッサ」の日本仕様車を10月25日に発売すると発表した（図1）。ハッチバック車の「SPORT」とセダンの「G4」の2車種を用意した。販売目標は、2車種合計で月間2500台。群馬製作所（太田市）の本工場と矢島工場で生産する。

新型インプレッサ、高張力鋼板を増やしボディー剛性高める

　富士重工業が2016年秋に発売する新型「インプレッサ」は、ボディー骨格への高張力鋼板の使用比率を増やし、現行モデルに比べてボディーのねじり剛性を70％、曲げ剛性を90％高めた。

新型インプレッサ、排気量1.6LのNAエンジン車も用意

　富士重工業は2016年9月1日、新型「インプレッサ」（日本仕様車）の予約販売を開始したのに合わせて、搭載するエンジンの概要を公開した。

新型インプレッサ、7種類のエアバッグで乗員を保護

　富士重工業が2016年秋に発売する新型「インプレッサ」は、衝突時に乗員を守るために7種類のエアバッグを標準搭載する。

新型「インプレッサ」、歩行者頭部保護エアバッグ搭載

　富士重工業が2016年秋に発売する新型「インプレッサ」は、歩行者頭部保護エアバッグを標準搭載する。スウェーデンVolvo社などに限られているが、国内メーカーとしての搭載は初めてという。コストを抑えることで量産車への搭載を可能とした。

富士重工、新型「インプレッサ」の日本仕様車を公開

　富士重工業は2016年7月26日、全面改良して今秋に発売する新型「インプレッサ」の日本仕様車を公開した。新プラットフォーム「SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）」を採用し、操縦安定性や衝突安全性を高めた。