新型プリウスPHVが採用したリチウムイオン電池は、ハイブリッド車（HEV）の「プリウス」に搭載する電池とは別である。プリウスPHVは航続距離を優先して容量を重視した品種を、プリウスは出力を重視した品種をそれぞれ採用した。HEVのプリウスのリチウムイオン電池は、プライムアースEVエナジー（PEVE）製である（関連記事：これが新型「プリウス」のリチウムイオン電池だ）。セル容量は3.6Ahと小さい。
もう一つの電池である太陽電池は、屋根に搭載して太陽光を電力に変換するもの（図3）。駆動用のリチウムイオン電池を充電したり、補機類を動かす電圧12Vのシステムに供給したりする（関連記事：新型「プリウスPHV」、太陽光による充電システムを搭載）。
図3 屋根に搭載した太陽光パネル
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太陽光パネルの最高出力は180W。パナソニック製のヘテロ接合型結晶シリコン型太陽電池「HIT」で、「住宅用に量産しているものを活用した」（トヨタの担当者）。発電効率は「20％ほど」（同担当者）という。太陽光パネルのカバーガラスは旭硝子製。
この太陽光による充電システムは、太陽光パネルのほか、発電した電力を蓄えるニッケル水素電池、DC-DCコンバーターを内蔵したECU（電子制御ユニット）で構成する。ニッケル水素電池はPEVE製で、3代目プリウスが採用していた品種を流用した。
