ダイハツ工業は6年振りに全面改良した軽自動車「ミライース」を、2017年5月9日に発売した。車両質量を先代車より80kg軽くしたのが最大の特徴だ。
燃費は35.2km/Lで、先代車と同じである。また、2016年11月に部分改良した「タント」に続き、歩行者対応の自動ブレーキ「スマートアシストIII」を搭載して予防安全性能を高めた。
2WD（前輪駆動）車と4WD（4輪駆動）車を用意した。価格（消費税込み）は84万2400～133万9200円で、ベースグレード車の価格は先代車より約7万6000円高い。高齢者や子離れ世代、若者など幅広い層をターゲットに、月間9000台の販売を目指す。
ダイハツ工業は2017年6月9日、新型軽自動車「ミライース」の受注台数が6月8日の時点で2万台になったと発表した。
ダイハツ工業は2017年5月、軽自動車のベース車両となる2代目「ミライース」を発売した。軽自動車に求められる低価格・低燃費に加えて、今回は安全・安心機能を追求した。開発責任者で車両開発本部エグゼクティブチーフエンジニアの南出洋志氏に、新型ミライースや今後のダイハツの方向性について聞いた。
ダイハツ工業が2017年5月9日に発売した新型軽自動車「ミライース」は、ボディー質量を35kg軽くするため、高張力鋼板の使用量を増やした。
ダイハツ工業が、樹脂製バックドアの内製を始めた。6年振りに全面改良した新型軽自動車「ミライース」で初めて採用した。今後は他の車種にも内製品を展開していく計画という。
インドネシアやマレーシアで、現地の使い方により合わせていく
ダイハツ工業は2017年5月9日、2代目となる新型軽自動車「ミライース」を発表した。燃費性能は据え置きながら、樹脂の採用などで車両質量を80kg軽くしたのが特徴だ。ミライースは同社の軽自動車の中で、最もコストを抑えつつ燃費性能は最も高い車種。同社の軽自動車や、東南アジアで展開する小型車のベース車両…
ダイハツ工業は2017年5月9日、2代目となる新型軽自動車「ミライース」を発表した。燃費性能は据え置きながら、樹脂の採用などで車両質量を80kg軽くしたのが特徴だ。
ダイハツ工業が2017年5月9日に発売した新型軽自動車「ミライース」のJC08モード燃費は35.2km/Lである。今回の全面改良で「燃費がどこまで上がるか」が最大の注目点だったが、実際は先代車と同じ燃費にとどまった。競合車であるスズキの「アルトエコ」（37.0km/L）を大きく下回る。
ダイハツ工業が2017年5月9日に発売した新型軽自動車「ミライース」は、ステレオカメラを使って歩行者を検知する自動ブレーキ「スマートアシストIII」を搭載した。同システムを採用したのは、2016年11月に部分改良した軽自動車「タント」に次ぐ2車種目となる。
ダイハツ工業は6年振りに全面改良した新型軽自動車「ミライース」を、2017年5月9日に発売した。価格（消費税込み）は84万2400～133万9200円で、高齢者や子離れ世代、若者など幅広い層をターゲットに、月間9000台の販売を目指す