電気2重層キャパシタ（コンデンサ）

　電気2重層（Electric Double Layer）は，電解液などに浸した導体の界面に，正もしくは負の電荷やイオンが薄い層として並ぶ現象である。導体表面の電荷と電解液側に並んだイオンの2層を合わせて電気2重層と呼ぶ。この現象を利用して，電荷を蓄えるのが電気2重層キャパシタ（コンデンサ）である。

　電気2重層キャパシタは，用いる電解液の違いから，大きく水系と有機系の2種類に分かれる。水系の場合は，水の電気分解が発生するため電圧を高めにくいという課題がある。ただし有機系に比べて加工がしやすいという利点がある。一方の有機系は電圧を高めやすい。有機系に用いる代表的な電解液はプロピレンカーボネートなどである。

　電極には主に活性炭を用いる。活性炭は，ヤシガラなどを主原料に使い，比表面積を高めるための賦活処理を行った後，導電材や架橋材と混合してシート状に成形する。シート状に成形した後のアルミ箔の張り付けなどは，既存の2次電池と同様の手順で作製する。

　電気2重層キャパシタは，据置型VTRの普及に伴って市場を拡大してきた。据置型VTRでタイマー録画機能を実現するために，時計のバックアップ電源用としてコイン型の電気2重層キャパシタが採用された。

図　正と負の2重層
正極に陰イオンが集まり，負極に陽イオンが集まる。中心にはセパレータを設置し，正極と負極の短絡を防ぐ。電極には一般的に活性炭を用いる。（2003年12月8日号より抜粋）

参考文献
岡村，「電気二重層キャパシタと蓄電システム　第2版」，日刊工業新聞社，2001年2月

• 高エネルギー密度を実現した電気2重層キャパシタ（2004年12月6日号のGuest Paper）
• 燃料電池の明日（2004年12月6日号のCover Story）
• 電子満載トヨタ「マジェスタ」，キャパシタもこっそり採用（2004年7月19日号のWhat's New）
• キャパシタの量産計画が続々　自動車がターゲット（2004年5月24日号のWhat's New）
• 岡村研究所が明かす「ナノゲート・キャパシタ」の特性（2004年5月10号のGuest Paper）