GSユアサは7月29日、JR福島駅にLiイオン蓄電池と太陽光発電用のパワーコンディショナー（PCS）を納入したと発表した。東日本旅客鉄道（以下、JR東日本）は、再生可能エネルギーと省エネ技術を駅に導入する「エコステ」プロジェクトを開始しており、JR福島駅はそのモデル駅の１つとなる。
同駅では、2015年4月から「エコステ」として、太陽光パネルや地中熱ヒートポンプ、電気自動車（EV）充電器、LDE照明などの運用を開始していた。導入した太陽光パネルは、従来型の太陽光パネルを東口の地上に設置したほか、ホームの屋根上に軽量型パネル（270kW）、乗換こ線橋の窓に有機薄膜太陽電池（1.6kW）を導入した。全体の電力供給システムは、三菱電機が構築し、駅で消費する電力の23%を太陽光などの自家発電で賄える。
GSユアサが納入した設備は、従来型太陽光パネル向けにLiイオン蓄電池（67.5kWh）付きPCS（50kW）と、軽量型太陽光パネル向けのLiイオン蓄電池（421.8kWh）、有機薄膜太陽電池向けのLiイオン蓄電池（4.22kWh）付きPCS（4.5kW）。PCSは、電力系統が停電時でも、自立運転できる。
太陽光発電の電力で蓄電池を充電しておき、停電時に利用する。合計で約500kWh分のLiイオン蓄電池を導入したことにより、災害などによる停電時でも最大12 時間、非常用負荷に電力を供給でき、福島駅を防災拠点として活用できるようになる。
GSユアサが納入した蓄電池システムは、Liイオン電池池モジュール「LIM50E－12G」。これはスマートグリッドや電力貯蔵などを対象に商品化したもので、複数のモジュールを組み合わせることにより、電圧や蓄電池容量を容易にカスタマイズできるのが特徴という。
