ルネサス エレクトロニクスの岩元伸一氏（執行役員兼MCU事業本部長）は、40nmプロセスで製造する車載マイコンの新製品「RH850」の報道機関向け発表会で、同新製品(Tech-On!関連記事1)に加え、車載マイコン事業全体などに関して説明した。以下、それを紹介する。
例えば、プロセス開発。RH850は、40nmのフラッシュ・プロセスを新規開発して、55nmや60nmプロセスを使う競合企業との差異化のポイントにしている。このプロセスを使って、同社の那珂工場で製造する。一方で、同社は28nm以降のプロセスに関しては、自社で量産しないことを明言している。RH850の次の製品向けのプロセス開発はどうするのか。岩元氏の答えはこうだ。
「車載マイコンで必要な性能や信頼性などを確保するためには、プロセス開発は切り離せない。この意味では、28nm以降でもプロセスは自社開発する。ただし、量産は別の問題である。開発したプロセスで、自社工場で生産する予定はない」（同氏）。実際、今回の40nmのRH850でも、マルチソースを実現するもう一つ（以上）の工場は、同社以外の企業になる。「どの企業に製造委託するかは、検討中」（同氏）とのことだった。
車載マイコンのプロセサ・コアは三つ
同氏は、車載マイコンのプロセサ・コアに関してもコメントしている。制御系（ボディ、シャーシ、パワー・トレイン）に関しては、今回発表のRH850に搭載する、旧NECエレクトロニクスのV850ベースのコアが一つ。ハイエンドからミッドレンジの製品はこのコアを使う。ローエンドからミッドレンジまでは、ルネサス エレクトロニス発足後に発表された16ビットの「RL78」を使う。同社はその第1弾として「RL78/F12」を2011年9月に発表済みだ(Tech-On!関連記事2)。
もう一つは、情報・エンタテインメント系の車載マイコンである。カーナビや次世代車載情報端末などと呼ばれている機器に搭載される。こちらは、ARMコアをベースにする。今後、SHベースの車載マイコンの新規開発はなくなっていくようだ。例えば、「SH系からRH850系に移行するユーザーに対しては、旧NECエレ系と旧ルネテク系の開発環境を統合した「CubeSuite+」(Tech-On!関連記事3)が役に立てる」（同氏）との説明を発表会で行った。
インドやブラジルの電装メーカーの設計者を支援
発表会で同氏が引用した米Gartner, Inc.のデータによれば、2010年の車載マイコンの世界市場における同社のシェアは44％である。それを50％に引き上げることが、車載マイコン事業の当面の目標とした。「国内市場でのシェアはすでに相当に高く、50％に引き上げるためには、海外市場でいかに頑張るかにかかっている」（同氏）。
そのための施策の具体例として目を引いたのが、欧米以外でのユーザー支援である。具体的には2011年1月に開設したインドのオフィスや2012年2月に開設したブラジルのオフィス(Tech-On!関連記事4)である。「欧米系の電装メーカーは、こうした地域で製造はしていないが、設計は精力的に行っている。そうした設計者を支援するのが、これらのオフィスだ」（同氏）。競合他社比で周回遅れのような気もするが、健闘を祈りたい。
