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アイシン精機、駐車支援システムでカラーUD認証を取得---新型カムリにオプション搭載

2011/09/06 16:03
中山 力=日経ものづくり
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【図】ガイドラインの配色の違い。色弱者(P型)が見た画像への色変換には、「UDing シミュレーター」(東洋インキSCホールディング)を用いた。
【図】ガイドラインの配色の違い。色弱者(P型)が見た画像への色変換には、「UDing シミュレーター」(東洋インキSCホールディング)を用いた。
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 アイシン精機は、駐車支援システムおよび周辺監視システムの新製品で「カラーユニバーサルデザイン(CUD)認証」を取得した(ニュースリリース)。CUDは、色覚の個人差を問わず、できるだけ多くの人が見やすいよう、分かりやすいように配色やデザインなどについて配慮したもの。今回、CUD認証を取得した製品は、トヨタ自動車が2011年9月5日に発表した新型カムリ(Tech-On!関連記事)のオプション品として搭載される。

 色覚には個人差があり、同じ色でも人によって見え方が異なることがある。視力に影響しない先天的なものとして主にP型とD型の2種類があり、日本では男性の約5%、欧米では全体の7〜10%がPとDどちらかのタイプ(いわゆる色弱者)であるという。このような色覚の差に配慮した製品を認定するのが、NPO法人のカラーユニバーサルデザイン機構によるCUD認証である。

 アイシン精機では、2006年から社外機関と協力しながら、ディスプレイ上に表示した3色の線(ガイドライン)で車両の後方駐車を支援するシステム製品(バックガイドモニター)において、CUDの研究・開発を進めてきた。この研究における調査の中で、現状のガイドラインの配色よりも識別性の高い色の組み合わせが判明した。

 従来製品では、ガイドラインは赤、黄、緑の3色を使用している。しかし、色弱者(P型)から見た画像に色変換すると、全ての線が同じような色に見えてしまう。そこで、CUD認証を取得した製品では、「黄色みの強い赤色」「より濃い黄色」「青色」という3色に変更した。こうすることで、3種類の線の違いが明確になる。さらに、線の幅を太くし、線に影を付与して強調することでガイドライン自体の認識性も向上させている。

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