メルセデス・ベンツ日本、「Cクラス」のクーペ「C63 AMGクーペ」を導入

2011/08/25 15:39

林達彦＝日経Automotive Technology

図1◎フロントビュー

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図2◎リアビュー

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図3◎内装

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図4◎エンジンルーム

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　メルセデス・ベンツ日本は2011年8月25日、「Cクラス」のクーペの第1弾として排気量6.2LのV型8気筒エンジンを搭載した「C63 AMGクーペ」を発売した。欧州では、高性能なAMG仕様以外にも排気量1.8Lから3.5Lのクーペモデルを用意しており、今後AMG以外のモデルも導入する見込みだ。

　C63 AMGクーペは、Cクラスの部分改良に併せて新しい内外装を採用しており、内装ではナビディスプレイ画面をメータパネルの横に一体化したデザインに変えた。パワートレーンの大きな特徴は、変速機を「AMGスピードシフトMCT」としたこと。部分改良前のC63 AMGは、トルクコンバータを持つ7速自動変速機を採用していたが、このトルコンの部分を湿式多板クラッチに置き換えた。2008年に「SL63 AMG」に初採用したものをCクラスにも適用した。

　エンジンの最高出力は336kW、最大トルクは600N・m。専用のオプション「パフォーマンスパッケージ」（価格は125万円）を装着した場合、鍛造のピストン、コンロッド、軽量なクランクシャフトとなり、最高出力は358kWに高められる。この場合、リミッターによる最高速度も250km/hから280km/hに引き上げられる。

　セダン、ワゴンも部分改良により、新しい内外装、変速機を採用している。価格はクーペで1085万円、セダンが1075万円、ワゴンが1095万円。