ノート・パソコン向けLiイオン2次電池を電気自動車（EV）に転用するアイデアで，世界をあっと言わせた米Tesla Motors, Inc.。今ではトヨタ自動車やパナソニック，ドイツDaimler AGなどがこぞって出資し，注目度がうなぎ上りに高まっている。Tesla社は，56kWhと大容量のLiイオン2次電池を搭載するスポーツ・タイプのEV「Roadster」を2008年から発売し，2000台以上を販売してきた実績を持つ。電池セルには，パソコン用途の直径18mm×長さ65mmの「18650」を使う。標準品として大量に出回っているため，車載専用の電池セルと比べて安価という特徴がある。だが，自動車に使う電池は，パソコンと比べて非常に高い安全性や信頼性が要求される。
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