図1 日産自動車がスマートグリッドとEVの連携に向けた構想を示した資料。2009年のCEATECにて同社 常務執行役員の篠原稔氏が講演した。
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日産自動車と米General Electric Co.（GE社）は2010年4月26日，電気自動車（EV）の蓄電池を使い，次世代電力網「スマートグリッド」の運用に役立てる「Vehicle to Grid（V2G）」技術を共同で研究すると発表した。日産自動車でEVや蓄電池技術などの開発に関わる10人程度が，主にGE社の研究所があるニューヨーク州で実験する。研究期間は3年間。多数のEVの蓄電池から，電力系統の需給に応じて電力を充放電することで，電力網の安定化に役立てるといった技術開発などを想定する。
日産自動車は横浜市の実証実験に参加するなど，スマートグリッドとEVの連携に向けた技術開発に積極的に取り組んでいる（Tech-On!関連記事）。「スマートグリッドに向けた技術開発で世界的に大手のGE社と研究することで，いち早く技術開発を進められる」（日産自動車）と考えた。
大きく二つの分野で共同研究を進める。一つは，EVの蓄電池を活用して，住宅内の電力運用に役立てる「Vehicle to Home（V2H）」と呼ばれる技術である。もう一つが，多数のEVの蓄電池を管理して電力網の運用に役立てるV2Gとなる。
