BMW社、新型「5シリーズ」セダンを発表

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　ドイツBMW社は、6代目となる新型「5シリーズ」セダンを発表した。「7シリーズ」に採用した新開発のプラットフォームをベースに開発した。5シリーズとして初めてアイドリングストップ機構「Auto Start-Stop」や8速自動変速機（AT）、電動パワーステアリング、4輪操舵機構、ダブルウィッシュボーン式の前サスペンションを採用する。7シリーズや「5シリーズ Gran Turismo」と同じドイツDingolfing工場で生産し、シリーズを超えて部品を共用化することで、品質の高さを確保しながら、生産の効率化を実施した。英国では価格が2万8165〜5万520ポンド（414万〜743万円、1ポンド＝147円換算）で、2010年3月20日に発売する。

　ボディサイズは、全長4899×全幅1860×全高1464mmで、ホイールベースが2968mm。5シリーズの属するセグメントで最も長いホイールベースになるという。ホイールベースを長くすることで室内を広くし、従来モデルと比べて後席のひざ回りを13mm拡大した。高張力鋼板や熱間成形した高張力鋼板を使用して軽量化したほか、フロントフードや前のサイドパネル、すべてのドアをアルミニウム合金製とした。ドアは従来のスチール製と比べて23kg軽量化できた。短いオーバーハング、エンジンをフロントアクスルの後方に配置したことで、前後重量配分は50：50を実現した。荷室容量は520L。

　当初は、V型8気筒と直列6気筒の直噴ターボガソリンエンジン、自然吸気の直列6気筒直噴ガソリンエンジンを2種類、可変ノズルターボ付き直列6気筒コモンレール式ディーゼルエンジンを2種類、合計6種類を用意する。後から4気筒ターボディーゼルエンジンを追加する。V8エンジン車は8速ATを、そのほかは6速手動変速機を標準装備する。V8エンジン車以外は8速ATをオプションとして選べる。

ガソリンエンジン　〔〕内はAT車

ディーゼルエンジン　〔〕内はAT車

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