ホンダは2009年7月29日，2009年度第1四半期（4～6月期）の連結決算を発表した。売上高は前年同期比30.2％減の2兆22億円，営業利益は同88％減の251億円だった。自動車事業，2輪事業，汎用事業のすべてで売上台数が前年同期に比べて減少した。それでも，アジア地域（ベトナム，インド，インドネシア）を中心とした2輪車と，中国での自動車の販売台数が伸びたことや，ファイナンスの改善，販売管理費や研究開発費の削減，コストダウンの効果により，営業利益は251億円の黒字となった。期初は「赤字を想定していた」（ホンダ 代表取締役副社長の近藤広一氏）という。
第1四半期の世界での自動車（四輪車）販売台数は，前年同期比20.4％減の76万6000台だった。同事業の売上高は同31.6％減の1兆5234億円となった。営業損益は前年同期から1716億円減となる213億円の赤字となった。ただし，2008年度第4四半期は2754億円の赤字だったため，大きく回復している。
地域別では北米での販売台数が最も落ち込んだ。北米は前年同期比で13万7000台少ない32万3000台だった。米国の新車市場は2009年当初は年間1050万台とみていたが，「1000万台程度になる可能性がある」（近藤氏）というほど，回復が遅れているという。一方，欧州は6000台少ない6万9000台だった。
日本市場は前年同期とほぼ同じ12万8000台。「インサイト」と「フィット」，「フリード」が好調に推移したという。アジアは中国での生産が増加しているものの，3万2000台減となる18万9000台だった。その他の地域は，2万1000台減となる5万7000台となった。
ホンダは，2009年4月28日に発表した期初予想から2009年度通期での連結業績の見通しを変更した。売上高は8兆2800億円，営業利益は700億円と，期初見通しから売上高は900億円減少するものの，営業利益は600億円上方修正した（関連記事）。前年度と比べると売上高は17.3％，営業利益は63.1％減少することになる。純利益は前年度比59.9％減となる550億円を予想する。同社では通期の為替相場を1米ドル91円（上期93円，下期90円），1ユーロ127円（上期129円，下期125円）と想定している。
