トヨタ自動車は，2008年度通期（2008年4月～2009年3月）の連結決算を発表した。売上高は20兆5295億円（前年度比21.9％減），営業損益は4610億円の損失（前年度から2兆7313億円の悪化），当期純損益は4370億円の損失（同2兆1548億円の悪化）で，大幅に業績が悪化している。市場環境の悪化による販売台数の減少や為替の影響が大きい。

　2008年度第4四半期（2009年1～3月）の連結決算は，売上高が3兆5363億円（前年度同期比46.2％減），営業損益が6825億円の損失（前年度同期から1兆792億円の悪化），当期純損益が7658億円の損失（同1兆826億円の悪化）だった。

連結売上高の推移
2008年度は大幅に減少している。
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営業損益と売上高営業損益率の推移
2008年度第2四半期と第3四半期を境に営業赤字に転じた。
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　2008年度通期の連結販売台数は，756万7000台となり，前年度から134万6000台減少した。すべての地域で販売台数が減少している。減少幅を地域別に見ると，日本で24万3000台（218万8000台→194万5000台），北米で74万6000台（295万8000台→221万2000台），欧州で22万2000台（128万4000台→106万2000台），アジアで5万1000台（95万6000台→90万5000台），その他で8万4000台（152万7000台→144万3000台）となっており，先進国市場の落ち込みが大きい。

連結販売台数の推移
2008年度はすべての市場で販売台数が減少した。
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　営業損益の悪化要因は，「販売面の影響」が1兆4800億円，「為替変動の影響」が7600億円，「諸経費の増加ほか」が4791億円，「金利スワップ取引などの評価損益の影響」が122億円となっている。「原価改善の努力」は±0だった。

　2009年度通期の連結業績見通しは，売上高が16兆5000億円（2008年度通期比で4兆295億円の減少），営業損益が8500億円の損失（同3890億円の悪化），当期純損益が5500億円の損失（同1130億円の悪化）である。為替レートは，1米ドル＝101円（2008年度比で6円の円高），1ユーロ＝144円（同19円の円高）を見込んでいる。

　また，2009年度通期の連結販売台数の見通しは，650万台（2008年度通期比で106万7000台の減少）である。同社代表取締役社長の渡辺捷昭氏は「日本をはじめとする各国政府の市場刺激政策に期待している」と語ったが，そうした政策の効果は不透明なところが多いため，現段階での販売台数の見通しには反映させていないという。