富士重工業の2008年度中間決算（2008年4月～9月）は，売上高で過去最高を更新した（PDF形式の発表資料）。売上高は前年同期比5.0％増の7442億100万円，営業利益は同3.0％減の183億4600万円だった。米ドルに対する円高の影響が194億円，原材料費の高騰が112億円，それぞれ営業利益を引き下げたという。
自動車の連結販売台数は前年同期比4.0％増の28万2000台だった。国内では軽自動車の新型車を投入していないこともあり，同5.1％減の9万4000台にとどまったが，海外はロシアや中国で売り上げを伸ばし，同9.3％増の18万8000台となった。新型「フォレスター」がけん引役になったとしている。フォレスターを含め，登録車を生産する矢島工場（群馬県太田市）では，需要に対して生産が追いつかず，8月の連休中に当初計画より前倒しで設備投資を実施したという。
代表取締役社長の森郁夫氏 （画像のクリックで拡大）
ただし「当社の販売にも世界同時不況の影響が出始めた。下期（2008年10月～2009年3月）はオポチュニティよりリスクのほうが大きい」（代表取締役社長の森郁夫氏）という。同社は従来，63万6000台としていた通期（2008年4月～2009年3月）の販売台数予測を61万6000台へ引き下げた。日本や米国，欧州で当初予測以上に需要が落ち込む見通し。成長著しい中国やロシアでさえ，直近の需要はこれまでに比べると減速しているという。
業績予想は前回予想のまま修正しない。為替が従来予想に比べるとわずかに円安に振れていること，原材料費の高騰が落ち着きつつあることなどで，需要減によるマイナスをカバーできる見込みとする。設備投資や試験研究費も当初計画比で低減する。森氏は「選択と集中をさらに進めること，同じことをやるにしてもスピードを2倍にすること。経営環境は厳しいが，この2つで乗り切る」とした。
