日経Automotive 購読のお申し込み PDFダウンロード（有料会員） 2015年2月号 Cover Story 2030年のクルマ徹底予測 Features トヨタの最新安全技術 Automotive Report トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI」 New Car Report ホンダ「グレイス」 Market Watch 【日本市場】乗用車と軽自動車を併せたランキングで「アクア」がトップ ほか Key Person エアバッグ欠陥は社会問題、定期交換も議論の俎上に Close-up 軽でも国内最高燃費、新型アルトが37km/Lに VOICE トヨタ、半導体が未来のクルマを造る ほか Automotive Report トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI」販売目標は400台/年と控え目 タカタのエアバッグリコールホンダだけで1395万台が対象 ワイ・ジー・ケーのハイブリッド車排ガスで発電し、熱効率42％を狙う 人とくるまのテクノロジー展2014名古屋運転支援や軽量化に注目集まる 自動車業界の今後10年を見通す「HEVやFCVに注力しすぎ」 アイダエンジニアリングのAl加工法凝固中も上型を押し、鋳巣をつぶす ブリヂストンと花王のタイヤ用分散剤大量のシリカでタイヤの性能を向上 「アジアものづくりカンファレンス」報告トヨタとダイハツが攻めるインドネシア New Car Report ホンダ「グレイス」1モーター式のHEVで巻き返し ダイハツ工業「ムーヴ」走行安定性高める、燃費は7％改善 Volkswagen社「e-up!」モーターやソフトウエアを内製 BMW社「M3/M4」直噴ターボと軽量化で走りを追求 Cover Story 2030年のクルマ徹底予測 2030年までのロードマップ Part1 パワートレーン電動化比率は25％ Part2 ボディー50％の軽量化が現実になる Part3 予防安全/自動運転完全自動運転が見えてくる Part4 サービス/HMIクルマの価値は所有からサービスに Features トヨタの最新安全技術 ホンダ、最新インド工場の今 イーロン・マスク、テスラの先に抱く野望 Disassembly Report Volkswagen社「ポロ」（上）南アフリカ生産のディーゼルモデル ASIAN TRENDS 第5回 マレーシア編：伸び悩むASEANの自動車先進国低燃費車と輸出拡大で巻き返し狙う Event Watch ロサンゼルスモーターショー2014VWグループが2種類のFCVを発表 連載講座 自動車メーカー戦略分析第5回：BMWグループFFに転換して拡販、販売目標を2年前倒し IoTとクルマ第1回：四つの将来技術クルマを超えて生活を支援、“スマートライフ”の実現目指す Market Watch 【日本/中国/米国/欧州市場】【日本市場】乗用車と軽自動車を併せたランキングで「アクア」がトップ ほか News Digest 次期Voltは充電システムを改良 ほか BOOKS F1の技術から次世代車が見えてくる ほか Key Person エアバッグ欠陥は社会問題、定期交換も議論の俎上に池 史彦氏（日本自動車工業会会長 ホンダ代表取締役会長） 日経クロステック Special エレキ 毎月更新。電子エンジニア必見の情報サイト 製造 デルタ電子とロームが語る次世代電源戦略
