CFRP(炭素繊維強化樹脂)を巡る技術開発がにわかに活気付いている。CFRP部品の価格を鋼板製部品並みに下げ、大衆車に搭載することを目指した取り組みが急進展し始めたのである。量産車として初めてCFRP骨格を採用したBMW社の「i3」は大きな注目を集めたが、クルマへのCFRPの本格搭載は、今まさに幕が上がったばかりだ。

BMW社の「i3」の骨格。上部がCFRP製で、下部のシャシーがアルミ合金製。CFRPの採用などで350kgの軽量化を達成した。
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