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日経エレクトロニクス 2014年3月号

Features

CFRTPでクルマを造る
量産に向き、安い

  • 浜田 基彦=日経Automotive Technology
  • 2014/02/28 00:00
  • 1/8ページ

出典:日経Automotive Technology、2014年3月号、pp.64-69(記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります)

自動車を樹脂化する手段として、CFRTP(炭素繊維強化熱可塑性樹脂)が浮上してきた。これまで開発が進められてきたCFRP(炭素繊維強化樹脂)のマトリックスはエポキシに代表される熱硬化性樹脂。これに対し、CFRTPはPP(ポリプロピレン)のような熱可塑性の樹脂を使う。CFRPが航空機から転用された技術であるのに対し、CFRTPは自動車のための技術だ。量産に向き、安価にできる。

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