特集1

軽量化目標必達へ
頼れる加工技術

  • 「軽さ」の究め方
  • 軽量化設計はまだいける
    設計者よ、加工メーカーに夢を語れ
  • 事例1──コイワイ/積層金型鋳造
  • 事例2──ヨロズ/厚さの異なる鋼板の接合
  • 事例3──三菱エンプラ/2色成形と反り解析
  • 事例4──イナテック/Al 、Mg合金の薄肉砂型鋳造
  • 事例5──メック/樹脂金属接合
  • 事例6──住友大阪セメントなど/樹脂の中空成形
  • 事例7──豊田合成/圧延と発泡成形
特集2（事故は語る）

福島第一原発事故の教訓

羅針盤

ユーザーが価格を決める

大山 健太郎氏 アイリスオーヤマ 代表取締役 社長
多視済済

水底のプラ玉はどの方向へ動く？

FOCUS
数字で見る現場 調査テーマ：戦略的な特許出願

特許の効率は高まる傾向に、進む量から質への転換

ステップアップ

渋滞学・西成教授の数学で闘え：最終回（第24時限）

非線形の波がクルマ渋滞の謎を解いた、数学はものづくりで使える
グローバルセンス

インドを知る タタ流ものづくりの研究：第3回

新たな発想の低価格車づくりを支える「ナノベーション」の秘密
BOOKS 新刊・近刊
PICK UP
  • DS SolidWorks、次世代版を2013年発表へ ほか
ものづくり塾

◆R&Dコース
ホンダ イノベーション魂！：最終回

創造の本質

◆設計コース
実習・FTAの使い方：最終回

重大事故の分析

◆生産技術コース
国内技術を育てる「仮想量試」：第3回

計画段階で最善手を得る

◆製造コース
からくりと治具：最終回

トヨタ車体とマツダの事例
ものづくり塾・セミナー予定表/開催報告