2011年10月に開催されたエレクトロニクス関連の展示会「CEATEC JAPAN2011」では、各社が電気自動車（EV）の利便性や効率を高める技術を出展した。ワイヤレス給電システムやヒートポンプ式の冷暖房システム、大電力に対応したSi C（炭化ケイ素）パワーモジュールなどが注目を集めた。

　パイオニアは、EV向けのワイヤレス給電システムを出展した〔図（a）〕。送電コイルのある送電器にコンバータやインバータを内蔵することで、2010年に発表した従来品と比べて設置面積を大幅に減らした。従来品は、コンバータやインバータを別置きの充電スタンドに搭載していた。
　送電器の外形寸法は1150×800×80mm。コイルにはCu（銅）の巻線ではなく、プリント基板に配線した基板コイルを使う。これでアンテナ部を薄くできて、材料コストを減らせる。プリント基板の配線パターンについては、「従来品から変更した」（パイオニア）という。
　コイルの厚さは30mmで、定格出力は3kW。電源や整流回路などを含めた総合効率は、送電コイルと車両に搭載する受電コイルが100mm離れた状態で85％以上を達成した。

以下、『日経Automotive Technology』2012年1月号に掲載
図　EV向けワイヤレス給電技術
（a）はパイオニアの送電器。送電コイルに加えて電力変換器などを内蔵する。（b）は田淵電機のAl製の受電コイル。