米国で商用車の電気自動車（EV）ビジネスが拡大しつつある。「米国再生・再投資法」におけるDOE（米エネルギ省）の補助金によってEVトラックの開発が進んでいるほか、米Ford Motor社が小型EVバンを発売した。また、ベンチャー企業も小型の商用EVを開発している。
米国はトラックやバンのEV化に積極的だ（図）。2009年にObama政権は総額7872億米ドル（日本円で約65兆円）以上に及ぶ経済対策「米国再生・再投資法（ARRA：American Recovery and Reinvestment Act）」を承認した。このARRAで、DOE（米エネルギ省）は「Transportation Electrification Demonstration Program」として電動車両の開発およびデモンストレーションに対して補助金を交付。乗用車と商用車におけるプラグインハイブリッド車（PHEV）および電気自動車（EV）の普及を支援している。
Smith社やNavistar社が商品化
ARRAのプログラムのうち、乗用車では米GM社、Ford社、米Chrysler社などが参加している。GM社は2010年10月時点で、43台の「Chevrolet Volt」の供給と105カ所の充電ステーション設置を完了、2010年11月からVoltの発売と同時に走行データの収集を開始した。
Ford社は、130台の「Escape PHEV」と20台の「E-450 Van PHEV」の合計150台のPHEVを開発する予定。Chrysler社は、PHEVのピックアップトラック「Dodge Ram」を開発する。搭載するLiイオン2次電池はカナダのElectrovaya社製のラミネート型。電池パックの容量は12.9kWh、車載の充電器の出力は6.6kWとした。
